Tag: ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ

ΕΠΙΠΛΑ Περισσότεροι από 5000  εκπαιδευτικοί ετησίως ΕΠΙΠΛΑ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΚΘΕΣΙΑΚΑ ΒΟΛΟΣ χρησιμοποιούσαν το πελατειακό κράτος για ΕΠΙΠΛΟ ΕΠΙΠΛΟ ΒΟΛΟΣ ΒΟΛΟΣ επιπλα βολος να φύγουν από τις αίθουσες διδασκαλίας και να βρουν καταφύγιο σε φορείς ΕΠΙΠΛΟ ΒΟΛΟΣ ΚΡΕΒΑΤΟΚΑΜΑΡΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ και οργανισμούς δίχως εργασιακό και παραγωγικό αντικείμενο…”

Ο Αρβανιτόπουλος επαναφέρει τους «κοπανατζήδες» καθηγητές στα σχολεία ΕΠΙΠΛΑ

Περισσότεροι από 5000  εκπαιδευτικοί ετησίως χρησιμοποιούσαν το πελα ΤΕΙακό κράτος για να φύγουν από τις αίθουσες διδασκαλίας και να βρουν καταφύγιο σε φορείς και οργανισμούς δίχως εργασιακό και παραγωγικό αντικείμενο

Σε εξορθολογισμό της διαχείρισης του ανθρώπινου δυναμικού του εκπαιδευτικού συστήματος προχωρά η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας προκειμένου να σταματήσει το πάρτι με τις χιλιάδες αποσπάσεις δασκάλων και καθηγητών σε προνομιακές υπηρεσίες.

Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου, οι εκπαιδευτικοί που ετησίως χρησιμοποιούσαν το πελα ΤΕΙακό κράτος για να φύγουν από τις αίθουσες διδασκαλίας και να βρουν καταφύγιο σε φορείς και οργανισμούς δίχως εργασιακό και παραγωγικό αντικείμενο ξεπερνούν τους 5.000! Οι περισσότεροι εξ αυτών, δεν πάταγαν καν στην υπηρεσία αν και λάμβαναν κανονικά μισθούς, επιδόματα, ενδεχομένως και υπερωρίες.

Υπό αυτά τα δεδομένα, ο υπουργός Παιδείας Κωνσταντίνος Αρβανιτόπουλος φέρεται αποφασισμένος να  βάλει τέλος στα προκλητικά προνόμια, να αποκαταστήσει τις αδικίες έναντι της πλειοψηφίας των εκπαιδευτικών που εκτελούν τα καθήκοντά τους κάτω από δύσκολες συνθήκες και κατ επέκταση να επιφέρει εξοικονόμηση αρκετών εκατομμυρίων ευρώ. Βασικός στόχος του υπουργού «κάθε τάξη να έχει τον δάσκαλό της με συγκεκριμένο ωράριο και καθορισμένη ανάθεση εκπαιδευτικού έργου».

Είναι ενδεικτικό ότι λόγω της επιστροφής χιλιάδων εκπαιδευτικών από τα γραφεία φορέων και διευθύνσεων στις σχολικές αίθουσες  θα μειωθεί σημαντικά ο αριθμός προσλήψεων αναπληρωτών. Συγκεκριμένα, για την κάλυψη των πραγματικών κενών κατά το σχολικό έτος 2013-2014 θα προσληφθούν συνολικά 2.000 αναπληρωτές σε όλες τις βαθμίδες της εκπαίδευσης όταν τα προηγούμενα έτη ξεπερνούσαν τους 12.000 ετησίως με κόστος μεγαλύτερο των 300 εκατ. ευρώ.

Πέραν αυτού, σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Παιδείας κατά το νέο σχολικό έτος οι αποσπάσεις σε φορείς του υπουργείου που πρέπει να στελεχώνονται από εκπαιδευτικούς λόγω εξειδικευμένης γνώσης και εμπειρίας ανήλθαν σε 1.400 εκπαιδευτικούς ενώ τα προηγούμενα χρόνια ξεπερνούσαν τους 5.000. Αυτό συνεπάγεται την επιστροφή 3.500 δασκάλων και καθηγητών στις σχολικές αίθουσες.

Τέλος, όπως επισημαίνουν παράγοντες του υπουργείου, «υπήρχαν εκπαιδευτικοί που αιτούνται ετησίως απόσπαση από περιοχή που έχουν διοριστεί σε άλλη. Ετησίως αυτές γίνονταν δεκτές χωρίς το βασικό κριτήριο, δηλαδή να αποσπούνται αρκεί να υπάρχουν κενά. Οι αποσπάσεις από σχολείο σε σχολείο ξεπερνούσαν τις 7.000 όλα τα προηγούμενα χρόνια. Φέτος πραγματοποιήθηκαν ανεξαρτήτων κενών 1.600 λόγω κοινωνικών κριτηρίων όπως θέματα υγείας ή συνυπηρέτησης και 1.500 με αυστηρή μοριοδότηση και εφόσον οι αιτούντες κάλυπταν κενά».

Να σημειωθεί ότι σήμερα στην πρωτοβάθμια εκπαίδευση υπηρετούν 70.243 δάσκαλοι, νηπιαγωγοί και καθηγητές πληροφορικής, ξένων γλωσσών και καλλιτεχνικών. Οι δάσκαλοι – εξαιρουμένων των αδειούχων και των αποσπασμένων – είναι 41.458. Οι νηπιαγωγοί – εξαιρουμένων των αδειούχων και των αποσπασμένων – είναι 12.182.

Στην δευτεροβάθμια εκπαίδευση υπηρετούν 73.533 καθηγητές. Από αυτούς διαθέσιμοι προς διδασκαλία – εξαιρουμένων των αδειούχων και των αποσπασμένων – είναι οι 62.543 ενώ οι ανάγκες που απαιτούνται δεν ξεπερνά 60.847.

 

ΕΠΙΠΛΑ Εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ επιτέθηκαν στον Πρ.Παυλόπουλο

Μπουκάλια με νερό εκσφενδόνισαν διαδηλωτές εναντίον του πρώην υπουργού Εσωτερικών – Ο κ. Παυλόπουλος βρισκόταν στη συμβολή της λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας με την οδό Μέρλιν

Στόχος των εργαζομένων στην μεταλλευτική βιομηχανία ΛΑΡΚΟ έγινε ο πρώην υπουργός Εσωτερικών Προκόπης Παυλόπουλος.

Οι εργαζόμενοι στη ΛΑΡΚΟ διαδήλωναν έξω από τη Βουλή και όταν εντόπισαν τον κ. Παυλόπουλο επιτέθηκαν εναντίον του καθυβρίζοντας τον με σκαιούς χαρακτηρισμούς. Ορισμένοι μάλιστα εκσφενδόνισαν εναντίον του μπουκάλια με νερό.

<iframe src="http://c DNApi.kaltura.com/p/787781/sp/78778100/embedIframeJs/uiconf_id/12749501/partner_id/787781?iframeembed=true&playerId=kaltura_player_1378813378&entry_id=0_125xf6ga&flashvars[akamaiHD.loadingPolicy]=preInitialize&flashvars[akamaiHD.asyncInit]=true&flashvars[streamerType]=hdnetwork” allowfullscreen=”” webkitallowfullscreen=”” mozallowfullscreen=”” style=”width: 640px; height: 480px;” itemprop=”video” itemscope=”” itemtype=”http://schema.org/VideoObject” frameborder=”0″ height=”480″ width=”640″>

&amp;amp;amp;amp;lt;span itemprop=”name” content=”Εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ επιτέθηκαν στον ΤΡΑΠΕΖΑΡΙΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΠΙΠΛΑ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΚΘΕΣΙΑΚΑ ΒΟΛΟΣ ΒΟΛΟΣ Πρ.Παυλόπουλο”&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/span&amp;amp;amp;amp;gt;

&amp;amp;amp;amp;lt;span itemprop=”description” content=””&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/span&amp;amp;amp;amp;gt;

&amp;amp;amp;amp;lt;span itemprop=”duration” content=””&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/span&amp;amp;amp;amp;gt;

&amp;amp;amp;amp;lt;span itemprop=”thumbnail” content=””&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/span&amp;amp;amp;amp;gt;

&amp;amp;amp;amp;lt;span itemprop=”width” content=”640″&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/span&amp;amp;amp;amp;gt;

&amp;amp;amp;amp;lt;span itemprop=”height” content=”480″&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;/span&amp;amp;amp;amp;gt;

ΕΠΙΠΛΑ ΔΟΕ: Δεν υπάρχουν λεφτά ούτε για κιμωλίες

Οι δάσκαλοι ζητούν να δοθεί άμεσα λύση στα με γάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν – Γ.Μιχελάκης: Θα προσπαθήσουμε να δώσουμε και την 4η δόση της επιχορήγησης

Άμεση λύση στα με γάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η δημόσια εκπαίδευση και τα οποία απειλούν να τινάξουν στον «αέρα» τη νέα σχολική χρονιά, που ξεκινάει αύριο, ζήτησαν οι δάσκαλοι από τον υπουργό Εσωτερικών Γιάννη Μιχελάκη, με τον οποίο συναντήθηκαν σήμερα.

Το Δ.Σ.της ΔΟΕ ανέφερε με λεπτομέρειες όλα τα ανοικτά «μέτωπα» που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν οι εκπαιδευτικοί με το άνοιγμα των σχολείων, όπως είναι η υπολειτουργία των σχολικών επιτροπών και η αδυναμία τους λόγω της υποχρηματοδότησης να εκπληρώσουν τις συσσωρευμένες υποχρεώσεις τους (θέρμανση, πληρωμή λογαριασμών ΟΤΕ, ΔΕΗ, αγορά κιμωλιών και αναλώσιμων, κ.α.), η απουσία καθαριστριών, σχολικών τροχονόμων και σχολικών φυλάκων από τα σχολεία, η μετακίνηση των μαθητών και οι πειθαρχικές διατάξεις που «προκαλούν διωγμούς και αδικία».

Από την πλευρά του, ο κ. Μιχελάκης ανέφερε, σύμφωνα με την Ομοσπονδία ότι σε ό,τι αφορά τις λειτουργικές δαπάνες έχει διατεθεί από το υπουργείο Εσωτερικών το ποσό των 21,4 εκατ. ευρώ και ότι θα γίνει προσπάθεια για χορήγηση της 4ης δόσης της επιχορήγησης.

Για το θέμα των καθαριστριών δήλωσε πως έχει κατατεθεί τροπολογία στο νομοσχέδιο για το νέο Λύκειο που προβλέπει την παράταση των συμβάσεων για δυο χρόνια, ενώ παράταση συμβάσεων ανακοίνωσε και για το θέμα της μεταφοράς των μαθητών μέχρις ότου γίνει η προκήρυξη για νέες συμβάσεις.

Για το θέμα των σχολικών φυλάκων αναφέρθηκε στην πρόσληψη 3.800 φυλάκων μέσω κονδυλίων του ΕΣΠΑ, ενώ για τους σχολικούς τροχονόμους δήλωσε ότι έχει διατεθεί έ<a href="http:/ ΑστυνομίαΑστυνομίας σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή η ύπαρξη σχολικού τροχονόμου.

ΕΠΙΠΛΑ

source: http://www.protothema.gr/politics/article/309852/o-arvanitopoulos-epanaferei-tous-kopanatzides-kathigites-sta-sholeia/

ΕΠΙΠΛΑ…

ΕΠΙΠΛΑ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΒΟΛΟΣ ΕΠΙΠΛΑ Η τρόικα ΤΡΑΠΕΖΑΡΙΕΣ ΕΠΙΠΛΑ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΤΡΑΠΕΖΑΡΙΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΒΟΛΟΣ έρχεται… και ΕΠΙΠΛΑ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΚΘΕΣΙΑΚΑ οι πρυτάνεις δεν δίνουν τα ΕΠΙΠΛΑ ονόματα των πανεπιστημιακών υπαλλήλων – Θα λυθεί ΤΡΑΠΕΖΑΡΙΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΒΟΛΟΣ το πρόβλημα λέει ο Κ.Αρβανιτόπουλος…”

Μεγάλο «αγκάθι» το υπ. Παιδείας στην κινητικότητα ΕΠΙΠΛΑ

Η τρόικα έρχεται… και οι πρυτάνεις δεν δίνουν τα ονόματα των πανεπιστημιακών υπαλλήλων – Θα λυθεί το πρόβλημα λέει ο Κ.Αρβανιτόπουλος

Με σταθερούς ρυθμούς συνεχίζεται η υλοποίηση των δεσμεύσεων της Κινητικότητας στον δημόσιο τομέα εν όψει της επίσκεψης της τρόικας στο τέλος του Σεπ Τεμβρίου. Εχθές υπήρξε σύσκεψη της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης με εκπροσώπους από το ΠΑΣΟΚ, ενώ την Παρασκευή με εντολή του Πρωθυπουργού κ. Αντώνη Σαμαρά θα συνεδριάσει το Κυβερνητικό Συμβούλιο Μεταρρύθμισης ώστε να γίνει αποτίμηση των μέχρι τώρα ενεργειών των υπουργείων.

Μεγάλο αγκάθι παραμένει το υπουργείο Παιδείας, το οποίο θα πρέπει να θέσει σε διαθεσιμότητα 1500 διοικητικούς υπαλλήλους μέχρι την επίσκεψη της τρόικας. Η ηγεσία του υπουργείου Παιδείας έχει να αντιμετωπίσει την άρνηση των πρυτάνεων, οι οποίοι δεν δίνουν στο υπουργείο ονόματα υπαλλήλων και έτσι, σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Αρβανιτόπουλος θα λύσει το θέμα με νομοθετική ρύθμιση που θα καταθέσει τις επόμενες ημέρες.

Επιπλέον σήμερα αναμένεται να υπογραφούν κοινές υπουργικές αποφάσεις, οι οποίες θα αφορούν καταργήσεις οργανικών θέσεων στα υπουργεία που έχουν επωμιστεί το μεγαλύτερο βάρος τις Διαθεσιμότητας. Πηγές από το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης εκφράζουν την αισιοδοξία τους ότι δεν θα υπάρξει κόλλημα με τους εκπροσώπους της τρόικας, καθώς η μεταρρυθμίσεις στο δημόσιο προχωρούν σύμφωνα με τα συμφωνηθέντα.

Στην χθεσινή σύσκεψη συμμετείχαν από πλευράς του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης ο υπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, η υφυπουργός Ευη Χριστοφιλοπούλου και ο γενικός γραματέας κ. Δημήτρης Στεφάνου. Από το ΠΑΣΟΚ παρευρίσκοντο οι κκ ο Γιώργος Ντόλιος υπεύθυνος της Κ.Ο για την Δημόσια Διοίκηση, Κυριάκος Πιερρακάκης, μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου καθώς και  τα μέλη της Γραμματείας Παρακολούθησης Κυβερνητικού Έργου κ. Γιώργος Κουτρουμάνης και κ. Χρήστος Πρωτόπαπας. Η συνάντηση έγινε στο πλαίσιο ενημέρωσης του κ. Μητσοτάκη  για την πορεία των αλλαγών στο δημόσιο, ενώ την προηγούμενη εβδομάδα ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης είχε ενημερώσει εκπροσώπους της κοινοβουλευτικής ομάδας της Νέας Δημοκρατίας.

Στην συνάντηση τέθηκε το ζήτημα των συμβασιούχων και των προσωρινών διαταγών όπως επίσης και η αποσύνδεση της Κινητικότητας από τις απολύσεις. Επιπλέον επισημάνθηκε η ανάγκη να μην υπάρξουν και άλλες οριζόντιες περικοπές προσωπικού, αλλά μόνο έπειτα από τη διαδικασία της αξιολόγησης.   

Συγκεκριμένα οι εκπρόσωποι του ΠΑΣΟΚ ζήτησαν:

α) Να προσδιοριστούν όλα τα κενά του Δημοσίου από τα Υπουργεία και τους φορείς κατά ειδικότητα.

β) Να συμπληρωθούν αυτά από τους εργαζόμενους σε διαθεσιμότητα, με βάση την αξιολόγηση και τα προσόντα τους.

γ) Να τηρηθούν οι κυβερνητικές δεσμεύσεις (όπως για την Δημοτική Αστυνομία και τους καθηγητές των Τεχνικών Λυκείων) πράγμα που αφορά και άλλα Υπουργεία.

δ) Να υπάρξει πλήρης ενημέρωση των ενδιαφερομένων εργαζομένων για την όλη διαδικασία.

Επίσης η αντιπροσωπεία του ΠΑΣΟΚ σύμφωνα με δελτίου Τύπου που διένειμε είχε την ευκαιρία να επαναλάβει μια σειρά από πάγιες θέσεις της:

–    Για την β’ φάση της κινητικότητας να προηγηθεί πλήρης αξιολόγηση του συνόλου των δομών και προσώπων του Δημοσίου Τομέα, ώστε να μην υπάρξουν νέες οριζόντιες παρεμβάσεις στο θέμα αυτό.

–    Να ανοίξει ο διάλογος για την αποσύνδεση της κινητικότητας από τις απολύσεις.

–    Να δοθεί η δυνατότητα εθελοντικών αποχωρήσεων με πρόωρη συνταξιοδότηση ιδιαίτερα για συγκεκριμένες ομάδες εργαζομένων σε διαθεσιμότητα.  Για αυτό το θέμα συμφωνήθηκε η περαιτέρω επεξεργασία της διάταξης με το Υπουργείο.

–    Να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες για την κατάληξη Πειθαρχικών (ώστε να απομακρυνθούν οι επίορκοι και οι έχοντες πλαστά πιστοποιητικά), και επίσης να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες για την αντιμετώπιση του θέματος των “προσωρινών διαταγών”.

ΕΠΙΠΛΑ ΕΠΙΠΛΑ Αντ. Σαμαράς: «Συγγνώμη, δήμαρχε, που έφτασα πριν από σένα!»

Αιφνιδιαστική εμφάνιση του Πρωθυπουργού στο δείπνο Μιχελάκη – δημάρχων σε ταβέρνα της Κηφισιάς

Σε ιδιαιτέρως φιλικό κλίμα δείπνησαν το βράδυ της Δευτέρας, στη γνωστή ταβέρνα της Κηφισιάς, «Τηλέμαχος», ο πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Μιχελάκης και δήμαρχοι της Αττικής, που εκλέγονται στη Β’ Αθηνών.

Ο πρωθυπουργός, αλλά και ο υπουργός Εσωτερικών, άκουσαν τις απόψεις των δημάρχων για το νομοσχέδιο που προωθεί η κυβέρνηση και προβλέπει τις αλλαγές στον τρόπο εκλογής δημάρχων και δημοτικών συμβούλων στις αυτοδιοικητικές εκλογές του Μαΐου 2014, ενώ ενημερώθηκαν και για τα θέματα που απασχολούν την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

 

Η είδηση ωστόσο είναι ότι οι δήμαρχοι δεν είχαν ενημερωθεί για την παρουσία του Πρωθυπουργού, καθώς εκείνος εμφανίστηκε αιφνιδιαστικά στην ταβέρνα στις 10 το βράδυ.

Κάποιοι από τους δημάρχους μάλιστα είχαν αποφασίσει να μην παραστούν, προφανώς επειδή θεώρησαν ότι η προγραμματισμένη συνάντησή τους με τον υπουργό Εσωτερικών, κ. Γιάννη Μιχελάκη, θα ήταν υπόθεση ρουτίνας.

Ο πρωθυπουργός, ωστόσο, είχε διαφορετική άποψη και έδωσε κανονικά το «παρών», προκαλώντας… πανικό στους απόντες.

Αμέσως, σήμανε συναγερμός και όσοι απουσίαζαν σχεδόν… τσακίστηκαν για να ανέβουν στην Κηφισιά, με απόκλιση από μισή μέχρι μία ώρα, ανάλογα με την περιοχή που βρισκόταν ο καθένας.

Ο κ. Σαμαράς δεν άφησε να περάσει απαρατήρητη η απουσία τους και, απευθυνόμενος σε έναν εξ αυτών, του είπε: «Συγγνώμη, δήμαρχε, που έφτασα πριν από σένα».

Τότε, ο κ. Μιχελάκης πήρε το λόγο και, απευθυνόμενος προς τους παρευρισκόμενους, πρόσθεσε χαριτολογώντας: «Αν ταξιδέψεις με τον πρωθυπουργό, για να τον προλάβεις, πρέπει να φύγεις με την προηγούμενη πτήση!».ΕΠΙΠΛΑ Δωρεάν φάρμακα σε ανασφάλιστους και άπορους ανακοίνωσε ο Άδωνις

Η δωράν φαρμακευτική περίθαλψη θα αφορά στο πρόγραμμα κάλυψης των δικαιούχων των εισιτηρίων υγείας – Οι μέχρι τώρα δικαιούχοι είναι περίπου 10.500 αλλά αυτοί καλύπτονται μόνο για εξετάσεις ιατρικές.

Mεγάλη συμμαχία – συνεργασία του υπουργείου Yγείας με τον φαρμακευτικό κόσμο, ΣΦΕΕ και φαρμακαποθήκες, ΕΟΦ και ΙΣΑ, ανακοίνωσε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο υπουργός υγείας Άδωνις Γεωργιάδης, ο οποίος εξασφάλισε την παραχώρηση φαρμάκων σε όλους τους ανασφάλιστους και άπορους.

Από τον Οκτώβριο εκτιμάται ότι το πρόγραμμα θα είναι στην πλήρη εξέλιξή του.

Η δωρεάν φαρμακευτική περίθαλψη θα αφορά στο πρόγραμμα της κάλυψης των δικαιούχων των εισιτηρίων υγείας.

Ουσιαστικά οσοι λάβουν το εισιτήριο υγείας θα καλύπτονται και

φαρμακευτικά. Μπορούν να διατεθούν, σύμφωνα με τον ΣΦΕΕ, περίπου 900.000

φαρμακευτικά σκευάσματα.

Οι μέχρι τώρα δικαιούχοι είναι περίπου 10.500 αλλά αυτοί καλύπτονται μόνο για εξετάσεις ιατρικές. Το δίκτυο που οργανώνεται σήμερα θα καλύπ ΤΕΙ και τις φαρμακευτικές ανάγκες των ανασφάλιστων και των άπορων.

Πρόκειται για μια έμμεση παραδοχή ότι το ποσό που αφορά στο εισιτήριο υγείας δεν επαρκεί και για φαρμακευτική κάλυψη, και αυτό το

κενό θα καλύψει η συνεργασία με τις εταιρίες και τις φαρμακαποθήκες.

Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Γεωργιάδη θα επεκταθεί το δίκτυο ιατρείων κοινωνικής αποστολής σε όλη τη χώρα.

Παράλληλα, μέσω των ενοριών θα γίνει καταγραφή των ανασφάλιστων και άπορων στην επικρά ΤΕΙα. Μέχρι τώρα στο κοινωνικό ιατρείο της Αθήνας, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ΙΣΑ, κ. Πατούλης,  έχουν εξεταστεί 30.000 άτομα ανασφάλιστα.

Στόχος η χορήγηση γενοσήμων έως και 60%

Γενναία μείωση της τιμής των γενόσημων ανακοίνωσε ακόμη ο υπουργός υγείας. Είναι ένα από τα μέτρα που θα περιληφθούν στο νομοσχέδιο για τα φάρμακα που καταρτίζεται και θα παρουσιαστεί και στην τρόικα. Κίνητρα δόθηκαν ήδη στους ασφαλισμένους που επιλέγουν γενόσημα, αλλά αναλόγως θα δοθούν και στους γιατρούς για να τα συνταγογραφούν καθώς και στους φαρμακοποιούς

Ο υπουργός υγείας ξεκαθάρισε ότι είναι ανάγκη να συνταγογραφηθούν γενόσημα, προκειμένου να διατεθούν και τα νέα φάρμακα που δεν κυκλοφορούν στη χώρα μας τα τελευταία δυο χρόνια.

Η γενναία μείωση των τιμών θα συνοδεύεται προοδευτικά και από άλλα μέτρα, είπε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι η τιμή θα συσχετίζεται με τον όγκο πωλήσεων.

Η συνέντευξη του Άδωνι Γεωργιάδη ακολουθεί το «μπαράζ» διαμαρτυριών το

οποίο έχουν εξαπολύσει οι ιατρικοί σύλλογοι της χώρας, αλλά και ο

Πανελλήνιος Ιατρικός Σύλλογος (ΠΙΣ), οι οποίοι ζητούν εκ νέου από τον

υπουργό υγείας να ανακληθεί η εγκύκλιος του ΕΟΠΥΥ για την αποκλειστική

συνταγογράφηση της δραστικής ουσίας, καθώς και να ακυρωθεί ο σχετικός

νόμος Λοβέρδου.

ΕΠΙΠΛΑ

source: http://www.protothema.gr/politics/article/309901/megalo-agathi-to-up-paideias-stin-kinitikotita-/

ΕΠΙΠΛΑ…

ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΕΠΙΠΛΩΝ ΑΠΟ ΞΥΛΟ ΒΟΛΟΣ Ο Γερμανός πρωταθλητής ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο το Ινδικό GP. Αν ο Φέτελ πάρει 10 βαθμούς θα διατηρήσει τον ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΙΠΛΩΝ τίτλο ΕΠΙΠΛΑ ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΕΠΙΠΛΩΝ του πρωταθλητή για 4η συνεχή ΕΠΙΠΛΑ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ χρονιά….”

GP Ινδίας: Ταχύτερος ο Φέτελ στα ελεύθερα! ΕΠΙΠΛΑ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΣΤΟΚ ΒΟΛΟΣ ΒΟΛΟΣ

Ο Γερμανός πρωταθλητής ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο το Ινδικό GP. Αν ο Φέτελ πάρει 10 βαθμούς θα διατηρήσει τον τίτλο του πρωταθλητή για 4η συνεχή χρονιά.

Η πίστα Μπούντ υποδέχτηκε ομάδες πιλότους και μηχανικούς με αρκετή καταχνιά και θερμοκρασία στους 30 βαθμούς Κελσίου στο αέρα και 40 στο οδόστρωμα ενώ τα επίπεδα υγρασίας βρίσκονταν στο 38%.

Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών οι πιλότοι χρησιμοποίησαν τη μέση γόμα της Pirelli την πιο σκληρή εκ των δυο. Ο μόνος που φάνηκε ικανός να κινηθεί στο ρυθμό των Red Bull ήταν ο Νίκο Ρόσμπεργκ με τη Mercedes που για ένα διάστημα είχε φέρει την W04 στην κορυφή των χρόνων. Από εκεί τον εκθρόνισε όπως ήταν αναμενόμενο ο Φέτελ τη στιγμή που ο μόνος – θεωρητικά – αντίπαλος του Γερμανού στην κούρσα του τίτλου, ο Φερνάντο Αλόνσο κάθονταν άπραγος στα πιτ. Μόλις 6 γύρους μετά το ξεκίνημα της προσπάθειάς του ο Ισπανός άσσος είχε πρόβλημα στο κιβώτιο της F138 πράγμα που του κόστισε πολύτιμο χρόνο στην πίστα.

Ο Τζέιμς Καλάντο πήρε τη θέση του Πωλ ντι Ρέστα στο τιμόνι της Force India. Ο Σκωτσέζος πιλότος που τελευταία είναι ντεφορμέ ήταν αδιάθετος ή τουλάχιστον αυτή ήταν η επίσημη δικαιολογία.

Όπως και να έχει ο ντι Ρέστα συμμετείχε στην 2η περίοδο ελεύθερων δοκιμών. Εκεί όλοι οι πιλότοι δοκίμασαν τη μαλακή γόμα της Pirelli και όπως ήταν φυσικό οι χρόνοι βελτιώθηκαν. Η μαλακή γόμα παρότι ταχύτερη δεν ήταν σταθερή για πολλούς γύρους με το εμπρός Αριστερά ελαστικό να υφίσταται τη μεγαλύτερη καταπόνηση. Ο Φέτελ παρέμεινε στην κορυφή των χρόνων παρά τα προβλήματα με το KERS που αντιμετώπισε για δεύτερο συνεχή αγώνα μετά την Ιαπωνία.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου ακούσαμε το Μπάτον να διαμαρτύρεται για το πίσω μέρος της McLaren ότι χάνει την πρόσφυσή του. Ο Βρετανός έλεγε χτες στον Τύπο ότι θα δοκιμάσουν μια ακραία λύση στο set – up. Οι Χούλκενμπεργκ και Ρόσμπεργκ φάνηκε να έχουν πολλά υποστροφικά προβλήματα και ακραία φθορά στο εμπρός Αριστερά ελαστικό με τη μαλακή γόμα. Ο Μαλντονάντο έχασε το μπουλόνι του εμπρός δεξιά τροχού και σταμάτησε τη Williams στην είσοδο των πιτ.

Ενδεικτικός του κλίματος που επικρατούσε όσον αφορά στην αντοχή της μαλακής γόμας ήταν ο διάλογος του Ράικονεν με τους μηχανικούς του. Ο Iceman ζήτησε να αλλάξει ελαστικά γιατί έπεφτε η απόδοσή τους και άκουσε: «Πίεσέ τα οριακά μέχρι να μην είναι πλέον ασφαλές να συνεχίσεις, θέλουμε να δούμε το όριο τους».

Οι κατατακτήριες δοκιμές είναι προγραμματισμένες γι’ αύριο στις 11:30 ώρα Ελλάδος.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

Πρώτη περίοδος

<table class="MsoNormalTable" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid black .5pt;

mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-border-insideh:

.5pt solid black;mso-border-insidev:.5pt solid black” border=”1″ cellpadding=”0″ cellspacing=”0″>

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-alt:solid black .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”>Θέση Πιλότος                Ομάδα                    Χρόνος   

Διαφορά Γύροι<span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";

mso-fareast-font-family:"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:

EL;mso-bidi-language:AR-SA”>

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”> <span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>1.

Sebastian Vettel        Red

Bull- Renault         1m26.683s           24

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 2. Mark Webber             Red Bull- Renault         1m26.871s  +0.188s 

17

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 3. Nico Rosberg            Mercedes                 1m26.899s  +0.216s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 4. Romain Grosjean         Lotus- Renault            1m26.990s  +0.307s 

20

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 5. Lewis Hamilton          Mercedes                 1m27.227s  +0.544s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 6. Jenson Button           McLaren-Mercedes         1m27.335s  +0.652s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 7. Sergio Perez            McLaren-Mercedes         1m27.416s  +0.733s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 8. Felipe Massa            Ferrari                  1m27.692s  +1.009s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 9. Nico Hulkenberg         Sauber-Ferrari           1m27.770s  +1.087s 

19

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>10.

Valtteri Bottas        

Williams- Renault         1m27.800s  +1.117s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>11.

Jean-Eric Vergne        Toro

Rosso-Ferrari       1m28.035s  +1.352s 

25

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>12.

Fernando Alonso         Ferrari                  1m28.214s  +1.531s  

6

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>13. Daniel

Ricciardo        Toro

Rosso-Ferrari       1m28.336s  +1.653s 

18

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>14. Pastor

Maldonado        Williams- Renault         1m28.342s  +1.659s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>15. Adrian

Sutil            Force

India-Mercedes     1m28.468s  +1.785s 

20

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>16.

Esteban Gutierrez      

Sauber-Ferrari          

1m28.538s  +1.855s  18

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>17. Kimi

Raikkonen          Lotus- Renault            1m28.730s  +2.047s 

18

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>18. James

Calado            Force

India-Mercedes     1m29.197s  +2.514s 

22

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>19. Giedgo

van der Garde    Caterham- Renault         1m29.413s  +2.730s 

24

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>20. Jules

Bianchi          

Marussia-Cosworth        1m29.560s  +2.877s 

20

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>21.

Charles Pic            

Caterham- Renault        

1m30.026s  +3.343s  23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;mso-border-alt:solid black .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>22. Max

Chilton            

Marussia-Cosworth       

1m30.471s  +3.788s  17

Δεύτερη περίοδος

<table class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid black .5pt;

mso-border-themecolor:text1;mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” border=”1″ cellpadding=”0″ cellspacing=”0″>

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”>Θέση Πιλότος              Ομάδα                   Χρόνος     Διαφορά Γύροι<span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”>

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”> <span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>1.

Sebastian Vettel      Red

Bull- Renault        1m25.722s           35

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 2. Mark Webber           Red Bull- Renault        1m26.011s  +0.289s 

38

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 3. Romain Grosjean       Lotus- Renault           1m26.220s  +0.498s 

36

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 4. Lewis Hamilton        Mercedes                1m26.399s  +0.677s 

36

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 5. Fernando Alonso       Ferrari                 1m26.430s  +0.708s 

39

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 6. Nico Rosberg          Mercedes                1m26.582s  +0.860s 

40

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 7. Felipe Massa          Ferrari                 1m26.601s  +0.879s 

41

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 8. Kimi Raikkonen        Lotus- Renault           1m26.632s  +0.910s 

32

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 9. Sergio Perez          McLaren-Mercedes        1m26.857s  +1.135s 

40

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>10. Jenson

Button         McLaren-Mercedes        1m26.972s  +1.250s 

39

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>11. Daniel

Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      1m27.304s  +1.582s 

17

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>12. Adrian

Sutil          Force

India-Mercedes    1m27.375s  +1.653s 

36

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>13.

Valtteri Bottas      

Williams- Renault       

1m27.429s  +1.707s  31

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>14. Nico

Hulkenberg       Sauber-Ferrari          1m27.491s  +1.769s 

40

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>15. Paul

di Resta         Force

India-Mercedes    1m27.608s  +1.886s 

38

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>16. Pastor

Maldonado      Williams- Renault        1m27.720s  +1.998s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>17.

Esteban Gutierrez    

Sauber-Ferrari         

1m27.949s  +2.227s  34

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>18.

Jean-Eric Vergne      Toro

Rosso-Ferrari      1m28.431s  +2.709s 

30

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>19. Giedo

van der Garde   Caterham- Renault        1m28.692s  +2.970s 

39

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>20. Jules

Bianchi         Marussia-Cosworth       1m28.799s  +3.077s 

32

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>21.

Charles Pic           Caterham- Renault        1m29.366s  +3.644s 

37

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>22. Max

Chilton          

Marussia-Cosworth      

1m30.164s  +4.442s  27

 

ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ Νέο «τσεκούρι» στις συντάξεις

Αίσθηση από την παραδοχή της διοίκησης του ΙΚΑ ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων – Κατόπιν εορτής, το Ίδρυμα ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε επανέλεγχο και αποκατάσταση των αδικιών

Σε μειώσεις συντάξεων και παροχών θα οδηγηθούν άμεσα τα ασφαλιστικά ταμεία, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης στην οποία έχουν περιέλθει, λόγω της υστέρησης εσόδων, της ύφεσης και της ανεργίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου της ομοσπονδίας των εργαζομένων στα ασφαλιστικά ταμεία, η κύρια σύνταξη θα υποστεί μείωση 10%, η επικουρική 30%, ενώ θα καταργηθεί εντελώς το εφάπαξ.

Οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας στο υπουργείο Εργασίας (ασφαλιστικά ταμεία, ΟΑΕΔ κλπ) εξήγγειλαν επαναλαμβανόμενες πενθήμερες απεργίες, αρχής γενομένης από τις 16 Σεπ Τεμβρίου, διαμαρτυρόμενοι για τη διαθεσιμότητα 600 συναδέλφων τους.

«Δεν περισσεύει κανένας, αν αποχωρήσουν κι άλλοι υπάλληλοι» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΙΚΑ, Γιώργος Κυριακόπουλος.

Και συμπλήρωσε: «Θα κάνουν διπλάσιο χρόνο να εκδοθούν οι κύριες συντάξεις. Ήδη, η καθυστέρηση φτάνει τους 15 μήνες, ενώ σε κάποια υποκαταστήματα της περιφέρειας, όπως της Χαλκίδας, φτάνουν τους 24».

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές του ΟΑΕΔ, οι εγγεγραμμένοι άνεργοι έχουν ξεπεράσει το 1.000.000. Κάτι το οποίο αποφεύγει να δημοσιοποιήσει ο Οργανισμός, καθώς δεν έχει ανακοινώσει τα στοιχεία για την ανεργία εδώ και τέσσερις μήνες, όπως αναφέρει το newmoney.gr.

«Κούρεψαν» κατά λάθος χιλιάδες συντάξεις

Εν τω μεταξύ, αίσθηση προκαλεί η παραδοχή, εκ μέρους της ηγεσίας του ΙΚΑ, ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων.

Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η παραδοχή των λανθασμένων υπολογισμών έγινε μάλιστα από τον ίδιο το διοικητή του Ιδρύματος, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε χθες σχετικό έγγραφο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, τις οποίες και καλεί να σταματήσουν να διορθώνουν τα λάθη στις μειώσεις των συντάξεων που εντοπίζουν οι ίδιοι οι συνταξιούχοι, πηγαίνοντας στα υποκαταστήματα, καθώς στο εξής, όπως αναφέρει, η διαδικασία αυτή θα γίνει μαζικά για όλες τις συντάξεις όλων των Ταμείων κι εκεί θα φανεί αυτόματα πόσοι είχαν μεγαλύτερες μειώσεις από αυτές που δικαιολογούν οι μνημονιακοί νόμοι, οπότε και θα πρέπει να τους επιστραφούν τα ποσά, αλλά και πόσοι γλίτωσαν τις περικοπές, επειδή τα Ταμεία τους δεν είχαν αποστείλει τα ακριβή στοιχεία στο Ενιαίο Σύστημα Πληρωμής Συντάξεων της ΗΔΙΚΑ. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Πλέον, κατόπιν… εορτής, το ΙΚΑ προχωρά σε επανέλεγχο των περικοπών στα ποσά των συντάξεων, έπειτα από τη διαπίστωση ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες παρακρατήθηκαν μεγαλύτερα ποσά και άλλες, όπου δεν έγιναν οι μειώσεις που είχαν προβλεφθεί.

Τα λάθη που έγιναν στη διαδικασία προσαρμογής των συντάξεων, είχαν σαν αποτέλεσμα να μην περικοπούν κατά 12% όλες οι συντάξεις άνω των 1.300 ευρώ, ενώ σε άλλες περιπτώσεις έγιναν μειώσεις αδίκως.

Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, το ΙΚΑ θα καταγράψει αναλυτικά σε ποιους πρέπει να επιστραφούν ποσά που έχουν παρακρατηθεί και σε ποιους πρέπει να επιβληθούν μειώσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Με γιόγκα, φιλιά, βόλτες, γλυκά και φαντασία νικήστε το άγχος

Οι ασκήσεις αναπνοής – ή ακόμα και η λήψη μόνο μερικών βαθιών αναπνοών – μπορούν να βοηθήσoυν στη μείωση της έντασης

Οταν αγχωνόμαστε, ορμόνες όπως η κορτιζόλη πλημμυρίζουν τον οργανισμό μας, ο καρδιακός ρυθμός ανεβαίνει, αναπνέουμε πιο βαριά (χρειαζόμαστε περισσότερο οξυγόνο) και τα αιμοφόρα αγγεία μας συστέλλονται. Θα πρέπει λοιπόν να βρούμε τρόπους για να μετριάζουμε το άγχος μας. Να 20τρόποι για να χαλαρώσουμε όταν είμαστε αγχωμένοι:

1. ΠΗΓΑΙΝΤΕ ΜΙΑ ΔΕΚΑΛΕΠΤΗ ΒΟΛΤΑ

Κάθε βόλτα μας βοηθά να καθαρίζουμε το κεφάλι μας και να ενισχύουμε τις ενδορφίνες (οι οποίες βοηθούν στην καταπολέμηση του άγχους). Σε χώρους πρασίνου το σώμα μας μπορεί και έρχεται σε κατάσταση διαλογισμού χάρη στο φαινόμενο «ακούσια προσοχή», το οποίο κρατά την προσοχή μας αλλά ταυτόχρονα μας επιτρέπει τον προβληματισμό.

2. ΠΑΡΤΕ ΒΑΘΙΕΣ ΑΝΑΠΝΟΕΣ

Οι ασκήσεις αναπνοής – ή ακόμα και η λήψη μόνο μερικών βαθιών αναπνοών – μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της έντασης και να ανακουφίσουν από το στρες, χάρη σε μια επιπλέον ώθηση του οξυγόνου.

3. ΦΑΝΤΑΣΙΑ

Μια σύντομη απεικόνιση είναι ένας εύκολος τρόπος για να ηρεμήσετε και να βρείτε ξανά τις ισορροπίες σας. Ακόμη και τα Ινστιτούτα υγείας αναγνωρίζουν τη δύναμη της «καθοδηγούμενης νοερής απεικόνισης».

4. ΦΑΤΕ ΕΝΑ ΣΝΑΚ

Διαλέξτε ένα σνακ που θα σας γεμίσει – ας πούμε, μισό αβοκάντο, μια χούφτα ξηρούς καρπούς ή ένα σκληρό βραστό αυγό – γιατί τίποτα δεν είναι πιο αγχωτικό για τον εγκέφαλο από το να αισθάνεται ότι έχει ξεμείνει από τροφή.

5. ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΣΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΑΣ ΕΝΑ ΦΥΤΟ

Τα φυτά εσωτερικού χώρου δεν είναι μόνο όμορφα διακοσμητικά και τρόπος καθαρισμού του αέρα, αλλά μπορούν πραγματικά να σας βοηθήσουν να ηρεμήσετε. Οι ερευνητές έχουν διαπιστώσει ότι το να είστε απλά γύρω από φυτά είναι πολύ χαλαρωτικό.

6. ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΟΘΟΝΕΣ

Η αδιάλειπτη χρήση του υπολογιστή έχει συνδεθεί με το άγχος, μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα ύπνου ακόμα και κατάθλιψη. Φροντίστε να κάνετε συχνά διαλείμματα κατά τη διάρκεια της ημέρας σας από τη χρήση του υπολογιστή – και να κλείνεται τον υπολογιστή τουλάχιστον μια ώρα πριν τον ύπνο.

7. ΦΙΛΗΘΕΙΤΕ

Το φιλί ανακουφίζει από το άγχος σύμφωνα με μελέτες και βοηθά το μυαλό να ελευθερώσει ενδορφίνες.

8. ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΤΕ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΝAAM yoga ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΣΑΣ

Εφαρμόζοντας πίεση στο χώρο μεταξύ της δεύτερης και της τρίτης άρθρωσης των δακτύλων σας μπορεί να βοηθήσει να δημιουργηθεί μια αίσθηση της άμεσης ηρεμία, σύμφωνα με την Sharon Melnick, συγγραφέα της επιτυχίας κάτω από συνθήκες στρες.

9. ΚΛΕΙΣΤΕ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΑΣ

Τα κινητά τηλέφωνα χωρίς καμία αμφιβολία σας αγχώνουν. Μιλώντας στο τηλέφωνο μπορεί να αυξηθεί ακόμα και οι αρτηριακή πίεση.

10. ΑΚΟΥΣΤΕ ΜΟΥΣΙΚΗ

Ενώ η κλασική μουσική έχει ιδιαίτερα καταπραϋντική δράση – να επιβραδύνει τον καρδιακό ρυθμό, μειώνει την αρτηριακή πίεση, ακόμη και μειώνει τα επίπεδα των ορμονών του στρες – οποιαδήποτε μουσική που αγαπάτε θα κατακλύσει το μυαλό σας και θα σας χαλαρώσει.

Αν δεν έχετε ακουστικά μαζί σας δημιουργείστε την δική σας μουσική ακόμα και με ένα βουητό.

11. ΚΕΡΑΣΤΕ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΑΣ ΕΝΑ ΓΛΥΚΟ

Το να φάτε ή να πιείτε κάτι γλυκό είναι καταπραϋντικό, διότι στηρίζεται η παραγωγή της ορμόνης του στρες, γλυκοκορτικοειδή. Δεν είναι όμως μια δικαιολογία για να εξαπολύσει το συναισθηματικό φαγητό σας στο μηχάνημα αυτόματης πώλησης του γραφείου.

12. ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΚΑΘΙΣΤΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ

Ναι, οι οθόνες μπορεί να σας αγχώνουν, αλλά αν τις χρησιμοποιείτε με το σωστό τρόπο, δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην μπορείτε να στραφείτε προς στο internet για να πάρετε μια μικρή ανακούφιση από το στρες.

13. ΜΑΣΗΣΤΕ ΤΣΙΧΛΑ

Οι τσίχλες δεν μας χαρίζουν μόνο δροσερή αναπνοή, αλλά μπορούν να μας ανακουφίσουν από το άγχος. Σύμφωνα με μία μελέτη που πραγματοποιήθηκε το 2008 κατά τη διάρκεια της πολυδιεργασίας βελτιώνεται η εγρήγορση και μειώνεται το άγχος.

14. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΑΣ ΤΕΙΑ ΨΥΧΑΓΩΓΙΚΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ

Ενα καλό γέλιο είναι μια λεπτή τεχνική χαλάρωσης. «Το γέλιο βελτιώνει την πρόσληψη πλούσια σε οξυγόνο αέρα, διεγείρει την καρδιά, τους πνεύμονες και τους μυς και αυξάνει τις ενδορφίνες που απελευθερώνονται από το μυαλό σας», εξηγεί η Κλινική Mayo.

15. ΚΑΝΤΕ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΜΥΙΚΗ ΧΑΛΑΡΩΣΗ

Ξεκινήστε με τα δάχτυλα των ποδιών σας και συνεχίστε προς τα επάνω: σφίξτε το πέλμα και τους μύες σας όσο μπορείτε, στη συνέχεια χαλαρώστε. Κάντε σύσφιξη και χαλάρωση σε κάθε μυ σας προς τα πάνω, αφού τελειώσετε και με το πρόσωπό σας, θα νιώσετε πιο χαλαροί και ήρεμοι. Μπορεί να φαίνεται ανόητο, αλλά η πρακτική αυτή μπορεί να βοηθήσει να μειώσει το άγχος και το στρες και συχνά συνιστάται σε ασθενείς που πάσχουν από κατάθλιψη και αγχώδεις διαταραχές.

16. ΚΛΕΙΣΤΕ ΤΑ ΚΙΝΗΤΑ ΣΑΣ

Τα κινητά τηλέφωνα και ιδίως τα smartphones συνδέονται με το αυξημένο άγχος, καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι νιώθουν ότι πιέζονται για να ανταποκριθούν σε μηνύματα ανά πάσα στιγμή.

17. ΔΕΙΤΕ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΑΣ

Οι φίλοι δεν είναι μόνο διασκέδαση. Μελέτη που έγινε στα παιδιά μέσης σχολικής ηλικίας έδειξε ότι οι πολύ κοντινοί μας φίλοι μπορούν και ρίχνουν τα επίπεδα παρ αγωγής κορτιζόλης.

18. ΦΑΤΕ ΜΙΑ ΜΠΑΝΑΝΑ ‘Η ΜΙΑ ΠΑΤΑΤΑ

Το κάλιο βοηθά στη ρύθμιση της αρτηριακής πίεσης, η οποία αυξάνεται σε περιόδους στρες. Μερικοί άνθρωποι βρίσκουν ότι η κατανάλωση μιας μπανάνας, όταν αισθάνονται αγχωμένοι μπορεί να βοηθήσει στην βελτίωση της ενεργειακής ανάκτησης.

19. ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΤΑΣΗ EAGLE ΣΤΗ yoga

Πολλές στάσεις γιόγκα είναι γνωστό ότι ανακουφίζουν από το άγχος, η στάση Eagle είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς μια σύντομη asana μπορεί να στοχεύσει πίσω και την ένταση στο λαιμό. Ασκήσεις όπως το άνοιγμα των ώμων ανακουφίζουν από την ένταση στο λαιμό και από άλλα σωματικά συμπτώματα άγχους.

20. ΠΛΕΞΙΜΟ

Οι επαναλαμβανόμενες κινήσεις – όπως οι λεπτές κινητικές δεξιότητες που χρησιμοποιούνται στο πλέξιμο για να κάνει το κόσμημα ή η σταυροβελονιά – μπορεί να απαλύνει το άγχος.

ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/322668/gp-indias-tahuteros-o-fetel-sta-eleuthera/

ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ…

ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ Το ξεκίνημα δεν ήταν καλό, αλλά ο Παναθηναϊκός γνωρίζει πως ο δρόμος είναι μακρύς. Οι «πράσινοι» μετά την ήττα στην πρεμιέρα από τη Λιέτουβος Ρίτας……

Σαν στο σπίτι του ο Παναθηναϊκός ΕΠΙΠΛΑ ΒΟΛΟΣ έλει απόψε απέναντι στη Λαμποράλ Κούτσα να ρεφάρει για την ήττα του στην πρεμιέρα

ΕΠΙΠΛΑ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Ειδήσεις, ΕΠΙΠΛΑ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΕΠΙΠΛΑ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΒΟΛΟΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ επικαιρότητα και τα τελευταία νέα της Ελλάδας και του Κόσμου ΕΠΙΠΛΑ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΒΟΛΟΣ απο το επιπλα βολος Nooz.gr. Οικονομία, ΕΠΙΠΛΑ ΕΠΙΠΛΑ ΤΡΑΠΕΖΑΡΙΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΚΡΕΒΑΤΟΚΑΜΑΡΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΒΟΛΟΣ ΒΟΛΟΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΠΙΠΛΩΝ ΒΟΛΟΣ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΚΘΕΣΙΑΚΑ επιπλα βολος ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Επιχειρήσεις και Χρηματιστήριο.”

“Παράνομα ναρκωτικά” βρέθηκαν στο Α.Τ. Ομόνοιας

ΕΠΙΠΛΑ

Έφοδο πραγματοποίησε το βράδυ της Τρίτης η ΕΛ.ΑΣ. στο αστυνομικό τμήμα της Ομόνοιας στο πλαίσιο της ευρύτερης έρευνας για τη δράση της Χρυσής Αυγής. πληροφορίες αναφέρουν ότι στο τμήμα έχουν βρεθεί ποσότητες ναρκωτικών που φέρεται να έχουν παρακρατηθεί παρανόμως και δεν δικαιολογούνταν από τις καταγραφές στο τμήμα.

Την ίδια ώρα, η ΕΛ.ΑΣ. διερευνά υποθέσεις συγκάλυψης που εμπλέκουν το τμήμα Ομονοίας σε επιθέσεις κατά μεταναστών. Σύμφωνα με το Βήμα, τόσο το αστυνομικό τμήμα Ομονοίας όσο και το τμήμα του Αγίου Παντελεήμονα θεωρούνται από τα τμήματα που συγκεντρώνουν τα περισσότερα κρούσματα διαφθοράς.

Η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη.

Όπως δήλωσε αστυνομικός της ΕΛ.ΑΣ., η έρευνα στο τμήμα αυτό είναι στοχευμένη και εντάσσεται στο πλαίσιο των ερευνών που γίνονται στο πλαίσιο των επιχειρήσεων για την αντιμετώπιση της διαφθοράς στην Αστυνομία.

ΕΠΙΠΛΑ Βίντεο: Η Χρυσή Αυγή μετέτρεψε τελετή στις Θερμοπύλες σε ναζιστικό υπερθέαμα

«Οι πολιτικάντηδες με τα “burberry” ενοχλήθηκαν από την αρχαιοπρεπή τελετή», απαντά η Χρυσή Αυγή

Είχε δεν είχε η Χρυσή Αυγή κατάφερε, χωρίς ιδιαίτερο κόπο είναι η αλήθεια, να μεταβάλει μια τιμητική τελετή στις Θερμοπύλες προς τιμήν του Λεωνίδα και των συμπολεμιστών του, σε ένα εθνικιστικό σόου.

Τα μέλη του ακροδεξιού κόμματος συγκεντρώθηκαν στο χώρο όπου δόθηκε η μάχη των Θερμοπυλών με σκοπό να τιμήσουν το μεγάλο στρατάρχη και τους υπόλοιπους Έλληνες που έδωσαν τη ζωή τους για να σταματήσουν την προέλαση των Περσών. Αυτό όμως που ξεκίνησε ως τιμητική τελετή, εξελίχθηκε σε ένα ναζιστικό, παραστρατιωτικό υπερθέαμα. Οι παρευρίσκοντες σχημάτισαν έναν μαίανδρο και ανάβοντας δαυλούς εκτελούσαν με θέρμη τα στρατιωτικά παραγγέλματα του Ηλία Κασιδιάρη, ενώ τραγουδούσαν τον ύμνο της οργάνωσης.

Αυτό όμως δεν αρκούσε, καθώς οι συμμετέχοντες θέλοντας να δώσουν κλίμα… γηπέδου άναψαν δεκάδες καπνογόνα!

Το… πρωτότυπο πρόγραμμα απόδοσης τιμής στο Λεωνίδα περιελάμβανε και χαιρετισμό με υψωμένο το χέρι από τον Νίκο Μιχαλολιάκο, ο οποίος, σε λόγο που έβγαλε, καταφέρθηκε κ ΕλλάδαΕλλάδας και φυσικά αποθεώθηκε από τα μέλη του κόμματός του.

<iframe src="http://www. YouTube.com/embed/N0MnK8jYluQ?feature=player_embedded” allowfullscreen=”” frameborder=”0″ height=”360″ width=”640″>

<iframe src="http://www. YouTube.com/embed/5Fy1M1AhdWs?feature=player_embedded” allowfullscreen=”” frameborder=”0″ height=”360″ width=”640″>

Τι απαντά η Χρυσή Αυγή

Πάντως, έπειτα από το σάλο που προκλήθηκε με το εθνικιστικό σόου στις Θερμοπύλες και την έκταση που πήρε το θέμα, η Χρυσή Αυγή εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία κάνει λόγο για έναν «οχετό ύβρεων και άθλιας παραπληροφόρησης» κατά του Εθνικιστικού Κινήματος.

«Οι πολιτικάντηδες με τα “burberry” που χαζογελάνε στις τηλεοπτικές κάμερες, ασφαλώς ενοχλήθηκαν από την αρχαιοπρεπή τελετή της Χρυσής Αυγής», αναφέρει η Χρυσή Αυγή και συνεχίζει προσθέτοντας ότι, «αυτοί που στέλνουν τις κομματικές τους νεολαίες στην Μύκονο για “clubbing”, πολεμούν τους νέους Εθνικιστές που τιμούν τον Λεωνίδα στις Θερμοπύλες».

«Η Χρυσή Αυγή προσηλωμένη στις αιώνιες αξίες του Ελληνισμού, θα συνεχίσει να αποδίδει τιμές στους Πατέρες, με την αισθητική και τα σύμβολα που γέννησε ο αρχαίος ελληνικός κόσμος και συνεχίζουν να εμπνέουν ακόμα και στο άχρωμο σήμερα.», καταλήγει.ΕΠΙΠΛΑ Γερμανία: Συνελήφθη ακροδεξιός που σχεδίαζε βομβιστικές επιθέσεις

Έρευνες στα σπίτια κι άλλων υπόπτων που εμπλέκονται σε επιθέσεις εναντίον αντιεξουσιαστών

Στη σύλληψη ενός 23χρονου δεξιού εξτρεμιστή, που φέρεται να σχεδίαζε επίθεση εναντίον πολιτικών του αντιπάλων, πυροδοτώντας μία βόμβα που θα ήταν κατασκευασμένη από αεροπλανάκι-μινιατούρα, ζωσμένο με εκρηκτικά, προχώρησε η γερμανική Αστυνομία.

Ο συλληφθείς κατηγορείται πως υποκίνησε έναν άλλον άνδρα, 42 ετών, να κατασκευάσει τον εκρηκτικό μηχανισμό, όπως ανακοίνωσαν η Αστυνομία και η εισαγγελία της Στουτγάρδης. Ο άνδρας που συνελήφθη είχε συμμετάσχει στη διαδήλωση της αντιμεταναστευτικής ομάδας Die Rechte στις 31 Αυγούστου, κατά την διάρκεια της οποίας είχε πετάξει κροτίδες εναντίον ομάδας αντιεξουσιαστών που πραγματοποιούσαν αντιδιαδήλωση, προκαλώντας τον τραυματισμό πέντε ανθρώπων.

Στο μεταξύ συνεχίζονται οι έρευνες σε βάρος δύο ακόμη υπόπτων, 22 και 24 ετών, που φέρονται να εμπλέκονται στην ίδια υπόθεση. Έρευνες έχουν γίνει στα σπίτια τους, που βρίσκονται στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρ Τεμβέργης.

Εξάλλου η Αστυνομία βρήκε εκρηκτικά υλικά, χημικά προϊόντα και πολλά αεροπλάνα μινιατούρες στο σπίτι του 42χρονου άνδρα, που είναι γνωστός στον χώρο της άκρας δεξιάς. Ο άνδρας αυτός αφέθηκε ελεύθερος με περιοριστικούς όρους.

ΕΠΙΠΛΑ

source: http://www.nooz.gr/greece/efodos-tis-elas-sto-astunomiko-tmima-omonoias81013

ΕΠΙΠΛΑ…

ΕΠΙΠΛΑ Μπορεί ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΠΙΠΛΩΝ να είναι ακόμη νωρίς για ακριβείς προβλέψεις, siarras.gr αλλά όλα τα προγνωστικά στοιχεία συνηγορούν πως μια υπερκαταιγίδα θα επηρεάσει το μεγαλύτερο τμήμ…”

Ισχυρές καταιγίδες θα «σαρώσουν» τη χώρα ΕΠΙΠΛΑ

Τα φαινόμενα θα έχουν σαν κύριο χαρακτηριστικό τους πολύ δυνατούς ανέμους, την ισχυρή βροχόπτωση καθώς και την απότομη πτώση της θερμοκρασίας.

Πιο αναλυτική πρόβλεψη, θα είναι εφικτή σε λιγες ςμέρες, αλλά όπως όλα δείχνουν, ο Σεπτέμβρης θα μας αποχαιρετήσει με άστατο καιρό…

Δείτε τον καιρό για τις επόμενες μέρες

Πέμπτη 12-09-2013

Στα βορειοδυτικά αραιές νεφώσεις που βαθμιαία θα πυκνώσουν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα πιθανώς κατά τόπους να είναι έντονα. Στην υπόλοιπη χώρα γενικά αίθριος και μόνο τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα κεντρικά και βόρεια θα αναπτυχτούν τοπικές νεφώσεις και θα εκδηλωθούν πρόσκαιροι όμβροι κυρίως στα ορεινά. 

Άνεμοι: από δυτικές διευθύνσεις 3 με 5 και στα νότια τοπικά 6 μποφόρ. 

Θερμοκρασία: σε μικρή πτώση στα βορειοδυτικά. Στην υπόλοιπη χώρα θα παραμείνει σε υψηλή για την εποχή επίπεδα.

Παρασκευή 13-09-2013

Στα δυτικά και βόρεια λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές. Τα φαινόμενα το βράδυ θα περιοριστούν στα βορειοανατολικά όπου αργά τη νύχτα είναι πιθανό στα παραθαλάσσια να εκδηλωθούν και τοπικές καταιγίδες. Στις υπόλοιπες περιοχές γενικά αίθριος και μόνο στα ηπειρωτικά τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες θα αναπτυχτούν τοπικές νεφώσεις.

Άνεμοι: δυτικοί βορειοδυτικοί 3 με 5 και στα νότια τοπικά 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: σε μικρή πτώση στα δυτικά κεντρικά και βόρεια.

Σάββατο 14-09-2013

Στα βορειοανατολικά λίγες νεφώσεις πρόσκαιρα αυξημένες τις πρωινές ώρες οπότε θα σημειωθούν τοπικές βροχές και πιθανώς πρόσκαιρες καταιγίδες. Στην υπόλοιπη χώρα γενικά αίθριος.

Άνεμοι: βόρειοι βορειοδυτικοί 4 με 6 και στα νοτιοανατολικά τοπικά 7 μποφόρ.

Θερμοκρασία: σε μικρή πτώση.

Κυριακή 15-09-2013 και Δευτέρα 16-09-2013

Γενικά αίθριος και μόνο τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά θα αναπτυχτούν τοπικές νεφώσεις.

Άνεμοι: βόρειοι βορειοδυτικοί 4 με 6 και στα νοτιοανατολικά τοπικά 7 μποφόρ με εξασθένηση τη Δευτέρα.

Θερμοκρασία: χωρίς αξιόλογη μεταβολή.