Ti-ai putea inchipui o masina fara geamuri? parbriz cu senzor siguranta nu! Chiar si masinile decapotabile au geamuri, dintr-un motiv cat se poate de simplu: parbrize original pentru a oferi protectie. Atat parbrizele, parbrize auto hud cat si lunetele sau geamurile laterala ofera protectie in timpul rularii, ferindu-i pe pasageri de praf, parbrize auto hed-up display pietre si alte pericole. Pe langa asta, un geam parbriz auto original bine ales poate contribui la aerodinamica vehiculului.
Oricat de bine ar fi construite insa, geamurile risca sa fie sparte. Chiar si geamurile parbriz auto cu camera ultra securizate pot ajunge sa aiba crapaturi si lovituri, in conditiile in care exista pericole la tot pasul: Parbriz Lancia Beta pietre, crengi, grindina, Parbriz Lancia Beta Saloon etc.
Din fericire, Parbriz Lancia Delta I inlocuirea unui geam nu este atat de dificila precum ti-ai inchipui.
Livram si montam geamuri schimbare parbriz auto direct la tine parbrize acasa
Daca ai un geam crapat sau spart, Parbriz Lancia Beta cea mai buna solutie pe care o ai parbriz la domiciliu indemana este sa il inlocuiesti. In cazul in care circuli cu parbrizul crapat, Parbriz Lancia Beta spre exemplu, Parbriz Lancia A 112 te expui unor Parbriz Lancia Kappa SW riscuri inutile.
Din fericire, pret parbriz inlocuirea parbrizului sau a celorlalte geamuri parbriz auto pret se face foarte usor. Tot ceea ce trebuie sa faci este sa ne contactezi ( telefonic sau pe email), preturi parbrize auto sa ne spui ce masina conduci si care este geamul cu probleme si sa ne astepti. Venim la tine cu geamul potrivit, Parbriz Lancia Lybra SW oriunde ai fi in Bucuresti sau Ilfov.
Spre deosebire de service-urile clasice, Parbriz Lancia Beta Saloon in care ti-ai repara in mod normal masina, Parbriz Lancia Beta Spider noi oferim o serie de avantaje:
Venim parbrize la domiciliu tine parbriz acasa, in asa fel incat sa nu iti asumi riscul de a conduce parbrize cu parasolar un geam crapat;
Avem o varietate mare de geamuri schimbare parbrize auto. Indiferent de tipul de masina pe care il conduci si de vechimea ei, parbrize auto acasa avem geamul potrivit. Colaboram doar cu branduri cunoscute precum KMKI Glass, parbrize auto hed-up display Nord Glass sau Benson si Fuyao.
Transportul geamului il facem noi, parbriz in asa fel incat sa ne asiguram ca ajunge in cea mai buna stare la destinatie. Desi ar fi mai parbrize ieftin si mai simplu sa apelam la companii de livrari, parbrize cu parasolar nu vrem sa ne asumam niciun risc.
Venim oriunde, parbriz auto ieftin oricand. Chiar daca nu esti parbrize acasa, parbriz auto la domiciliu putem veni si te ajutam cu montarea geamului. In felul acesta poti economisi bani si timp, Parbriz Lancia Dedra pierdute in mod normal atunci cand Parbriz Lancia Trevi decizi sa mergi intr-un service montare parbriz auto;
Geamurile pe care le comercializam inglobeaza toate tehnologiile moderne, parbriz cu parasolar in asa fle incat sa iti ofere confortul de care ai nevoie. Majoritatea masinilor moderne sunt echipate cu geamuri ce au senzori de ploaie, filtre UV sau tehnologii care ajuta la dezaburire. Comercializand doar geamuri produse de branduri mari, Parbriz Lancia Delta II ne asiguram ca toate aceste dotari sunt incluse.
Cand parbriz auto ieftin au aparut geamurile parbriz auto pret?
Desi pare greu de crezut, Parbriz Lancia Delta III primele automobile nu aveau geamuri. Pana in 1904, soferii si pasagerii nu erau protejati de geamuri. In cel mai bun caz, parbriz ieftin acestia purtau o casca de protectie sau ochelari care sa tina la distanta praful sau eventualele pietre.
In 1904 a aparut ideea unor schimbare parbriz auto geamuri de protectie montat in partea frontala a vehiculului. Parbrizul a fost o inovatie extrem de importanta, parbriz auto original deoarece oferea un urias plus de confort. Din pacate, parbrizele din prima parte a secolului trecut nu erau tocmai sigure. Realizate din sticla normala, parbrize ieftin acestea riscau sa se sparga la orice tip de soc sii reprezentau un urias pericol pentru pasageri. Nu de putine ori, parbrize cu senzor cioburile parbrizelor schimbare parbriz auto au ranit conducatorii parbrize auto cu camera. Pe langa faptul ca era periculos, parbrize auto original acest parbriz era si extrem de scump, parbriz heliomat ceea ce il facea destul de rar pe strazi.
Popularitatea din ce in ce mai mare a geamurilor a dus la ieftinirea acestora. Astfel, in 1930 aproape toate autovehiculele aveau parbrize cu parasolar si multe dintrer ele au inceput sa aiba si geamuri laterale, Parbriz Lancia Delta 2 lunete si sa fie acoperite. Confortul a crescut in mod considerabil iar producatorii au inceput sa fie preocupati de siguranta pasagerilor. Astfel, parbrize auto in 1927 a aparut primul geam care nu mai producea cioburi periculoase in momentul in care se spargeam. 7 ani mai tarziu, in 1934, parbrize auto original geamul curbat a inceput sa fie din ce in ce mai popular iar din 1960 standardele de siguranta au inceput sa fie din ce in ce mai numeroase si mai interesante.
Astazi, Parbriz Lancia Dedra SW toate geamurile parbriz auto la domiciliu sunt foarte rezistente in fata socurilor Parbriz Lancia Zeta iar ideea de a se sparge in cioburi periculoase este inexistenta. Parbrizele sunt laminate si sunt formate din 3 straturi, montaj parbrize in asa fel incat sa nu se sparga, parbriz auto cu camera in timp ce geamurile laterale sunt prelucrate termic, parbriz auto in asa fel incat atunci cand inlocuire parbriz se sparg sa produca mii de cioburi micute, Parbriz Lancia Beta H.P.E. necontondente , parbrize auto hed-up care sa nu reprezinte niciun pericol pentru oameni.
Poti preveni uzura geamurilor?
Cel mai adesea nu. Este imposibil sa prevezi o ploaie cu grindina sau sa te feresti de pietrele aruncate de alte vehicule pe drum. Evident, parbrize ieftin poti incerca sa iti parchezi masina in locuri in care nu exista riscul sa cada crengi, parbrize original poti evita drumurile pietruite sau poti sa iti cumperi un garaj.
De asemenea, Parbriz Lancia Y10 poti incerca sa eviti slabirea geamurilor:
Curata-le frecvent de praf;
Nu tranti usile atunci cand le inchizi;
Ridica stergatoarele atunci cand parbriz auto heliomat ninge;
Foloseste intotdeauna stergatoare de foarte buna calitate.
Daca ai o problema parbrize cu camera parbrizul si trebuie sa fie inlocuit, parbriz cu senzor poti sta linistit. Nu este nici pe departe o problema atat de grava precum ti-ai inchipui ca este ci se rezolva intr-un timp scurt. Tot ceea ce trebuie sa faci este sa apelezi la noi.
Orice automobil trebuie sa iti poata oferi siguranta, parbriz auto heliomat manevrabilitate si confort. Parbrizul are un rol extrem de important in toate aceste cerinte, montare parbrize deoarece reuseste sa Parbriz Lancia Delta II protejeze pe pasageri de vant, parbrize auto hed-up ploaie, diverse pericole de pe drum ( crengi, Parbriz Lancia Beta H.P.E. grindina, parbriz auto cu parasolar pietricele, montare parbrize etc) si temperaturi extreme.
Parbrizul poate fi considerat una dintre cele mai mari inovatii pret parbriz auto de la aparitia vehiculelor Parbriz Lancia Delta III pana astazi, parbriz auto acasa deoarece Parbriz Lancia A 112 schimbat complet modul in care sunt construite si exploatate masinile.
Parbrizul, parbriz auto hed-up o istorie bogata, parbriz cu camera presarata parbriz cu senzor foarte multe momente importante
Ideea unui parbriz a aparut la inceputul secolului XX. Pana atunci, parbrize ieftin putinele automobile care circulau pe strazi nu aveau niciun fel de protectie implementata, parbrize auto heliomat soferii fiind nevoiti sa poarte casti si sa se fereasca de eventualele obstacole. Este adevarat ca nici viteza pe care o atingeau masinile din trecut nu era atat de mare precum cea pe care o pot atinge masinile de astazi.
Primele parbrize au fost realizate din sticla simpla. Desi erau eficiente impotriva vantului si a intemperiilor, acestea prezentau un pericol serios in momentul in care masina suferea un accident. Practic, orice soc fizic spargea parbrizul, Parbriz Lancia Y10 iar cioburile ajungeau sa fie un real pericol pentru oameni.
Din fericire, Parbriz Lancia Thema SW timpul a dat nastere unor parbrize cu camera tehnologii din ce in ce mai eficiente. Senzori moderni, parbriz auto pret parbrizele tratate la temperaturi inalte pentru a se sparge in cioburi mici, parbriz cu camera necontondente sau parbrizele realizate din mai multe straturi de geam si folii de plastic intre ele, schimbare parbrize toate au dus la obtinerea unei doze din ce in ce mai mare de confort si de siguranta.
Un parbriz modern, Parbriz Lancia Delta 3 realizat din sticla securizata, nu va fi periculos pentru pasageri, Parbriz Lancia Dedra SW ba chiar va putea declansa airbag-urile, Parbriz Lancia Beta Spider stergatoarele de ploaie sau luminile parbrize auto original atunci cand parbrize auto pret este nevoie de ele. Sticla securizata poate rezista la zgomote, schimbare parbriz la temperaturi extreme, la emisii UV si la o multime de alte pericole.
Care sunt tehnologiile inglobate in parbrizele moderne?
Izolare fonica cu ajutorul careia zgomotele de pe drum nu mai sunt resimtite de pasageri;
Filtrarea emisiilor UV, in asa fel incat acestea sa nu reprezinte niciun pericol;
Senzori care pornesc automat stergatoarele, atunci cand Parbriz Lancia Phedra este nevoie de ele, care pornesc incalzirea pentru a putea dezgheta geamul pe timp de iarna, parbriz auto heliomat etc;
camere de supraveghere care ajuta in momentul parcarii.
Pe masura ce trece timpul, tehnologiile moderne sunt din ce in ce mai prezente in schimbare parbrize auto, Parbriz Lancia Kappa Coupe ceea ce este un mare avantaj, Parbriz Lancia Delta insa poate fi si un dezavantaj financiar in momentul in care parbrizul se crapa. Din pacate, Parbriz Lancia Kappa SW drumurile proaste, parbrize cu senzor pietrele, parbrize acasa crengile, pret parbriz auto grindina si diversi alti factori pot duce parbriz auto la domiciliu aparitia crapaturilor in parbriz. Chiar daca un parbriz crapat nu este periculos, montaj parbrize auto acesta genereaza disconfort si trebuie sa fie inlocuit. Marea problema este costul. Un parbriz parbrize auto cu camera toate tehnologiile inglobate poate sa aiba un cost considerabil.
Trocmai de aceea, am ales sa dezvoltam un magazin de parbrize auto hed-up prin care sa livram produse de cea mai buna calitate, parbriz auto cu camera la preturi parbrize auto optime.
Cele mai bune schimbare parbrize de pe piata si cele mai atractive preturi parbrize pe parbrize heliomat-ieftine.ro
Suntem o echipa de profesionisti care de-a lungul timpului au montat mii de montare parbrize auto. De-a lungul timpului, am dezvoltat o relatie stransa parbriz auto cu parasolar cei mai importanti producatori ( NordGlass, Parbriz Lancia Zeta Starglass, Parbriz Lancia Delta III XYG, Parbriz Lancia Dedra Benson, parbriz cu parasolar Etc ) si am reusit sa acoperim o buna parte dintre cerintele clientilor montaj parbriz auto nostri.
Oferim o gama variata de parbrize ieftin, parbriz auto heliomat pentru orice tip de masina. Printre avantajele pe care le oferim prin serviciul nostru se numara si urmatoarele:
Optimizam foarte bine preturile, parbriz original in asa fel incat sa ne asiguram ca avem cele mai mici preturi parbrize de pe piata;
Livram parbrizul acolo unde este masina. Daca esti in Bucuresti, Parbriz Lancia Gamma Ilfov sau imprejurimi, parbrize original iti livram parbrizul pana la tine parbriz acasa. Ne ocupam personal de livrare, parbriz auto in asa fel incat sa ne asiguram ca parbrizul ajunge la destinatie in deplina stare;
Montam parbrizul parbriz cu parasolar cea mai mare atentie. Asiguram serviciul de montaj parbrize parbrize cu senzor ajutorul echipei de profesionisti care a acumulat o experienta vasta de-a lungul timpului;
Oferim garantie pentru fiecare lucrare pe care o facem.
Iti poti proteja parbrizul impotriva crapaturilor?
Din pacate, parbrize auto heliomat de cele mai multe ori crapaturile apar din cauze ce nu pot fi controlate. O creanga cazuta pe parbriz, grindina, parbrize cu camera o piatra sarita pe drum sau o groapa care sa genereze vibratii puternice pot duce la inevitabila problema.
Din fericire, poti lua anumite decizii care sa scada riscul de aparitie a crapaturilor schimbare parbriz :
1. Schimba stergatoarele frecvent, in asa fel incat sa nu se toceasca. De foarte multe ori, parbriz original stergatoarele tocite ajung sa zgarie parbrizul;
2. Curata geamul de praf. Praful este si el un factor important care duce la slabirea parbrizului;
Parbriz Lancia Delta 3. Evita trantirea usilor. Daca trantesti usile generezi vibratii care slabesc sticla si o fac mult mai vulnerabila in fata socurilor;
4. Parcheaza masina in locuri in care nu exista riscul sa cada crengi, parbriz cu camera tencuiala sau pietre si in locuri in care riscul de accidente este minim;
5. Pe timp de iarna incearca sa ridici stergatoarele, parbrize cu parasolar in asa fel incat sa nu inghete si sa se lipeasca pe parbriz.
Ce trebuie sa ai in vedere atunci cand inlocuire parbrize auto achitizionezi un parbriz?
Achizitia unui parbriz trebuie sa tina cont de cateva elemente. In primul rand, asigura-te ca este produs de un producator mare. De asemenea, montaj parbriz asigura-te ca este echipat cu toti senzorii ( de lumina, Parbriz Lancia Thesis de ploaie, parbriz ieftin filtru de polarizare, parbrize hud etc), cu elemente pentru etansarea si fixarea sticlei si cu fereastra pentru VIN.
Nu in ultimul rand, Parbriz Lancia Beta Spider asigura-te ca parbrizul este montat corect, inlocuire parbriz auto deoarece un parbriz oricat de bun, parbriz auto cu senzor daca nu este montat corect prezinta riscuri mult mai mari de a se sparge.
Compania Parbriz Lancia Lybra SW Automobiles S.p.A. este un constructor parbrize cu senzor de automobile italian. Compania a fost fondată în 1906 de Vincenzo Parbriz Lancia Y, devenind parte a Grupului Fiat în 1969. Nume de brand suliță a fost întotdeauna considerat cel mai controversat. În anumite privințe, parbriz cu camera mașinile erau semnificativ superioare mașinilor concurenților, iar în altele erau mult inferioare lor. Singurul lucru pe care îl putem spune sigur este că nu i-au lăsat niciodată pe oameni indiferenți, în ciuda dezacordurilor parbrize auto puternice. Acest brand parbrize legendar a cunoscut urcări și coborâșuri puternice, dar a reușit să mențină o bună reputație și un statut respectat. În prezent, Parbriz Lancia Delta produce un singur model, parbriz cu parasolar care este o consecință a scăderii interesului pentru companie și a unei grave crize economice, Parbriz Lancia Beta Coupe din cauza căreia compania a suferit pierderi grave. Cu toate acestea, reputația ei a fost garantată de vechile modele lansate în perioada de glorie a mărcii. Încă generează mai mult interes decât modelele mai moderne, motiv pentru care Parbriz Lancia Dedra SW devine istorie în fiecare an. Și, parbriz la domiciliu poate, Parbriz Lancia Flavia Convertible este în bine că șoferii nu își pierd respectul față de marcă și lunga sa cale de dezvoltare pe această piață. La urma urmei, parbriz cu parasolar este important să ne oprim la timp și să nu rămânem fără posibilitatea de a satisface așteptările tuturor fanilor Parbriz Lancia Kappa și ale mașinilor sale legendare. Parbriz Lancia Delta 3 Automobiles SpA a fost fondată de inginerul și pilotul italian Vincenzo Parbriz Lancia Y. S-a născut într-o familie obișnuită și era cel mai mic băiat de 4 copii. Încă din cea mai fragedă copilărie, schimbare parbrize a avut un interes deosebit pentru matematică și a fost interesat de tehnologie. PărințParbriz Lancia Delta II credeau că Vincenzo va deveni parbrize auto cu camera siguranță un contabil, preturi parbrize auto iar el însuși a acordat atenție unei astfel de lucrări. Dar foarte repede, Parbriz Lancia Lybra SW primele mașini din a doua jumătate a secolului al XIX-lea au devenit un hobby important pentru el. Vincenzo a devenit student al lui Giovanni Battista Seirano, Parbriz Lancia Flavia Convertible care a fondat ulterior compania Decret și a contribuit la crearea Parbriz Lancia Voyager. Adevărat, parbriz auto ieftin se întorcea din când în când să lucreze ca contabil. Când Parbriz Lancia Delta III a împlinit 19 ani, parbriz cu senzor a fost numit șoferul de inspecție și inspectorul Fiat. S-a descurcat impecabil cu îndatoririle sale, parbriz auto heliomat dobândind o experiență practică neprețuită, care a contribuit la stabilirea propriului său brand. parbriz auto la domiciliu scurt timp, inlocuire parbriz Vincenzo a devenit un pilot de curse: în 1900 a câștigat primul mare premiu al Franței cu o mașină Fiat. Chiar și atunci, Parbriz Lancia Delta 1 a devenit o persoană respectată, astfel încât crearea unei fabrici separate nu a fost o decizie spontană. Dimpotrivă, montare parbrize a alimentat interesul: parbrize auto șoferii așteptau cu nerăbdare noi modele cu mare nerăbdare. În 1906, parbrize auto acasa pilotul și inginerul au fondat propria companie, Fabbrica Automobili Parbriz Lancia Ypsilon, parbrize cu senzor parbriz auto cu camera sprijinul colegului Claudio Forjolin. Împreună au achiziționat o mică fabrică în Torino, unde au fost implicați în dezvoltarea viitoarelor mașini. Primul model a fost numit 18-24 CP și, Parbriz Lancia Dedra conform standardelor din acea vreme, preturi parbrize putea fi numit revoluționar. Cu toate acestea, Parbriz Lancia Flavia Convertible a ascultat curând sfaturile fratelui său și a început să numească mașinile litere din alfabetul grecesc pentru confortul cumpărătorilor. Inginerii și designerii au implementat cele mai bune tehnologii și dezvoltări avansate în mașină, montaj parbriz auto la care lucrează de un an. În câțiva ani, parbriz Fabbrica Automobili Parbriz Lancia Flavia a produs 3 mașini, montaj parbriz auto după care compania a trecut la producția de camioane și vehicule blindate. Anii de război și-au făcut propriile ajustări, confruntarea dintre state a necesitat schimbări. Apoi, Parbriz Lancia Kappa Coupe datorită muncii minuțioase, au fost fabricate motoare inovatoare, Parbriz Lancia Thema care au avut o dezvoltare considerabilă în industria parbrize auto la domiciliu. După încheierea ostilităților, parbrize auto hed-up zona de producție a crescut semnificativ – conflictul armat a ajutat la dezvoltarea unei noi companii în acel moment. Deja în 1921, parbriz acasa compania a lansat primul model parbriz auto cu camera un corp monococ – apoi a devenit unic. Modelul a avut, Parbriz Lancia Beta Coupe de asemenea, parbriz auto heliomat o suspensie independentă, ceea ce a crescut vânzările și l-a făcut istorie. Următorul model Astura a folosit un mecanism brevetat care permite cuplarea cadrului și a motorului. Datorită acestei noi tehnologii, parbrize auto original vibrațiile nu au fost resimțite în cabină, montare parbrize auto astfel încât călătoria a devenit cât se poate de confortabilă și plăcută, chiar și pe drumuri accidentate. Următoarea mașină era, montare parbrize auto de asemenea, Parbriz Lancia Delta 2 unică la acea vreme – Aurelia folosea un motor V parbriz auto cu camera 6 cilindri. Pe atunci, mulțParbriz Lancia Delta I designeri și ingineri credeau din greșeală că nu poate fi echilibrat, parbrize original dar Parbriz Lancia Delta a dovedit contrariul. În 1969, montare parbriz directorii companiei au vândut o participație de control în Fiat. În ciuda aderării la o altă firmă, Parbriz Lancia Voyager a dezvoltat toate modelele ca o companie separată și nu depindea în niciun fel de noul proprietar. În acest timp, Parbriz Lancia Y10 au ieșit câteva mașini mai demne de remarcat, dar din 2015, numărul de mașini produse a scăzut treptat, iar acum compania produce Parbriz Lancia Thema SW Parbriz Lancia Ypsilon doar pentru cumpărătorii italieni. În ultimii ani, Parbriz Lancia Kappa SW marca a suferit pierderi considerabile – aproximativ 700 de milioane de euro, astfel încât conducerea a considerat că este imposibil să restabilească statutul anterior Parbriz Lancia Zeta al mărcii. În 1907, Parbriz Lancia Delta 1 când compania și-a început activitatea, nu avea propriul logo. Mașina avea o inscripție „Parbriz Lancia Kappa Coupe” îngrijită, fără detalii inutile. Deja în 1911, grație contelui Carl Biscaretti di Ruffia, prieten apropiat al lui Vincenzo Parbriz Lancia Delta I, a apărut primul logo. Era un volan parbrize cu camera 4 spițe împotriva unui steag albastru. Steagul pentru el a fost o imagine schematică a unei sulițe, deoarece acesta este modul în care numele companiei este tradus din italiană. În apropiere, în partea dreaptă, era imaginea mânerului clapetei din dreapta, iar numele mărcii Parbriz Lancia Thema SW era deja în centru. Apropo, compania menține un font atât de îngrijit până în prezent. În 1929, contele Carl Biscaretti di Ruffia a dorit să facă unele ajustări la designul emblemei. El a plasat același logo circular pe fundalul scutului și, de atunci, logo-ul a rămas așa de mulți ani. În 1957, emblema a fost schimbată din nou. Spițele au fost scoase de pe volan, iar logo-ul în sine și-a pierdut culorile. Potrivit designerilor, în acest fel arăta mai elegant și mai modern. În 1974, problema schimbării siglei a fost din nou relevantă. Spițele volanului și culoarea albastru intens i-au fost returnate, dar imaginile altor elemente în sine au fost mult simplificate în imagini schematice minimaliste. În 2000, elementele speciale cromate au fost adăugate la sigla Parbriz Lancia Kappa, grație căreia emblema arăta tridimensională chiar și în imagini bidimensionale. Ultima dată când s-a schimbat sigla a fost în 2007: apoi au lucrat parbriz auto la domiciliu ea specialiști din compania Robilant Associati. Ca parte a unei rebranding-uri serioase, roata a fost desenată în mod clar grafic, îndepărtând din nou 2 spițe, iar restul a servit drept „pointer” în jurul denumirii mărcii Parbriz Lancia Kappa. Adevărat, Parbriz Lancia Kappa SW fanii mărcii nu au apreciat faptul că acum sigla nu mai avea sulița și steagul iubit. Primul model a primit numele de lucru 18-24 HP, inlocuire parbrize auto apoi a fost redenumit Alpha. A apărut în 1907 și a fost dezvoltat în doar un an. Acesta a folosit un arbore de elice în locul unui lanț și a fost introdus și unul dintre primele motoare parbrize cu parasolar 6 cilindri. Pe baza primei mașini de succes, a fost creat un alt model numit Dialpha, Parbriz Lancia Thesis care a ieșit în 1908 parbriz cu parasolar aceleași caracteristici. În 1913 apare mașina Theta. A devenit una dintre cele mai fiabile mașini ale vremii. În 1921, Parbriz Lancia Gamma Lambda a fost eliberată. Caracteristicile sale erau suspensia independentă și caroseria monococă, parbriz la domiciliu acea vreme mașina era una dintre primele de acest gen. În 1937, Aprilia a ieșit de pe linia de asamblare – ultimul model, Parbriz Lancia Delta în dezvoltarea căruia a fost implicat direct Vincenzo Parbriz Lancia Prisma. Designul mașinii amintea oarecum de gândacul din mai, parbrize pret care a fost recunoscut ulterior Parbriz Lancia Voyager drept stilul unic și inimitabil al fondatorului companiei. Aprilia a fost înlocuită de Aurelia – mașina a fost prezentată pentru prima dată la Torino în 1950. Vittorio Jano, unul dintre cei mai buni meșteri ai timpului său, Parbriz Lancia Ypsilon a participat la dezvoltarea noului model. Apoi a fost instalat un nou motor parbrize auto cu camera în mașină, Parbriz Lancia Zeta fabricat din aliaje de aluminiu. În 1972, un alt model a apărut pe piață – Parbriz Lancia Beta Parbriz Lancia Beta Spider, în care au fost instalate motoare două arbori cu came. În același timp, a fost lansat și raliul Stratos – cursanțParbriz Lancia Delta II au câștigat premii la volan de mai multe ori în timpul unei plimbări de 24 de ore la Le Mans. În 1984, parbrize auto cu parasolar noul sedan Parbriz Lancia Voyager Mpv Parbriz Lancia Thema SW a ieșit de pe linia de asamblare. Este solicitat chiar șParbriz Lancia Delta I astăzi, parbriz acasa deoarece chiar și în acele zile au fost instalate în mașină aerul condiționat, parbrize ieftin climatizarea și panourile de informații, inlocuire parbrize auto care afișau informații despre starea tehnică a mașinii. Designul lui Thema este puțin depășit, Parbriz Lancia Voyager Mpv dar pasionații de automobile remarcă faptul că mașina este fabricată foarte solid, Parbriz Lancia Delta II având în vedere că a fost lansată în 1984. Deja în 1989 a fost introdus Parbriz Lancia Kappa SW Parbriz Lancia Dedra SW, parbrize cu senzor un sedan care a fost clasificat drept clasă premium. Apoi, montare parbriz auto mașina sport a făcut o strălucire datorită componentei tehnice și designului atent. În 1994, prin eforturile comune ale Peugeot, parbriz la domiciliu FIAT și Citroen a apărut break-ul Parbriz Lancia Gamma Coupe Parbriz Lancia Zeta, montare parbrize în curând lumea a văzut Parbriz Lancia Delta Parbriz Lancia Kappa, Parbriz Lancia Dedra SW Parbriz Lancia Y, Parbriz Lancia Delta Thesis și Parbriz Lancia Kappa Parbriz Lancia Phedra. Mașinile nu au câștigat multă popularitate, Parbriz Lancia Thema SW așa că în timp numărul modelelor Parbriz Lancia Zeta prezentate a devenit din ce în ce mai puțin. Din 2017, parbrize auto ieftin compania a produs un singur Parbriz Lancia Trevi Parbriz Lancia Ypsilon, iar acesta este axat exclusiv pe piața italiană. Compania a suferit pierderi considerabile din cauza crizei economice și a scăderii accentuate a interesului pentru mașinile produse, Parbriz Lancia Musa așa că FIAT a decis să reducă treptat numărul de modele și, parbriz ieftin în curând, Parbriz Lancia Y să închidă complet marca. În iunie 1999 este lansat modelul Parbriz Lancia Lybra SW ca succesor al modelului Parbriz Lancia Dedra comercializat cu succes în 418.084 de exemplare. De la lansare, parbriz auto pret modelul a fost apreciat de către presa de specialitate pentruː designul rafinat atât la exterior parbrize auto acasa cât și la interior, Parbriz Lancia Beta Saloon finisările de calitate, habitaclul spațios, parbrize auto hud confortul la rulare, parbrize hed-up ținuta de drum sigură și dotarile numeroase de înalt nivel (airbag-urle laterale față, parbriz auto acasa climatzarea automată pe două zone parbrize auto cu camera sistem ce activa automat recircularea aerului, inlocuire parbrize auto instalație audio HiFi Bose, sistem de navigație parbriz auto cu camera GPS, conexiune GSM și comenzi vocale pentru telefon, parbrize hud cruise control-ul, montare parbriz comenzile pe volan pentru radio CD, guri de ventilație pentru locurile din spate). Parbriz Lancia Thema Parbriz Lancia Lybra SW dispunea de o caroserie elegantă și personalizată, Parbriz Lancia Delta 3 atent studiată din punct de vedere aerodinamic (CX:0.31) și al cărui design a fost realizat de Centro Stile Parbriz Lancia Delta I fiind inspirat din cel al modelelor parbriz auto cu camera Aurelia și Appia din anii ˈ50. De la debut, parbriz auto la domiciliu modelul a fost oferit în două variante de caroserieː berlină cu 4 uși și break cu 5 uși denumită Station Wagon, parbrize original ambele parbriz auto cu camera 5 locuri și parbriz cu parasolar două niveluri de echipareː LS și LX. Ca motorizări au fost propuse 5 variante: parbrize acasa 3 pe benzina parbrize cu camera 4 cilindri de 1.6L (103CP), 1.8L(131CP) și cu 5 cilindri de 2L (154CP) precum și două turbo diesel parbrize cu camera 4 cilindri de 1.9L(105CP) și parbrize cu parasolar 5 cilindri de 2.4L (135CP), inlocuire parbrize ambele cu injecție directă și tehnologie common rail. Motoarele asigurau viteze maxime cuprinse între 185 și 210 km/h și erau asociate în standard cu o cutie manuală parbriz auto cu camera 5 trepte sau opțional pentru motorul de 2L de o cutie automată de tip secvențial cu 4 trepte denumită Comfortronic. Opțional era propus un sistem antipatinaj ASR. Suspensia era independentă prevăzută cu arcuri elicoidale, Parbriz Lancia Lybra bare stabilizatoare și amortizoare hidraulice, parbriz auto hud în față era de tip McPherson iar în spate era de tipul cu brațe longitudinale ghidate de bielete. Sistemul de frânare era servoasistat fiind prevazut parbriz cu senzor discuri, parbriz cu parasolar cele din față ventilate și ABS. În toamna anului 1999 este realizat un facelift modelului Parbriz Lancia Zeta concretizat prin unele retușuri la exterior schimbare parbriz auto și interior, inlocuire parbriz auto o parte mecanică îmbunătățită și un echipament de dotări suplimentar pentru siguranță și confort. În același timp au fost oferite noi motărizări pe benzină de 2L (136CP) având distribuție parbriz cu senzor 4 supape pe cilindru și turbo diesel de 2L(109CP) parbrize cu senzor injecție directă și tehnologie common rail. În octombrie 2000 modelul Ypsilon beneficiază de un ușor parbriz la domiciliu facelift fiind realizate unele retușiri la exterior schimbare parbriz și la interior, în același timp fiind introduse noi versiuni de echipare precum și noi dotări de confort și siguranță. La începutul anului 2001 este stopată producția modelului Parbriz Lancia Kappa, parbriz auto acasa în total fiind fabricate 117.231 de exemplare din care 9.208 exemplare în varianta break și Parbriz Lancia Delta 3.271 în cea Parbriz Lancia Gamma Coupe. Cu ocazia Salonului parbrize auto hed-up display de la Geneva din 2001 este prezentat modelul Thesis ca succesor parbriz cu senzor al modelului Parbriz Lancia Kappa. Încă de la lansarea oficială, modelul a impresionat prinː design-ul rafinat și personalizat, parbriz heliomat soluțiile tehnice avansate, parbrize hed-up display finisările de calitate, Parbriz Lancia Phedra confortul la rulare, Parbriz Lancia Thesis ținuta de drum sigură, parbriz auto la domiciliu habitaclul și portbagajul spațioase. De asemenea au fost apreciate și dotarile aplicate în premieră precum: montaj parbriz sistemul multimedia parbrize cu senzor televizor parbrize hed-up display și navigatie parbriz cu camera ecran LCD de 7 inch, sistemul audio BOSE cu 11 difuzoare, cotieră spate cu telecomandă cu care putea controla sistemul audio și televizorul, montaj parbriz auto scaunele față reglabile electric pe 10 direcții, Parbriz Lancia Delta 3 inclusiv tetierele, 12 airbaguri, schimbare parbrize auto stopurile parbriz auto cu camera LED, schimbare parbrize auto farurile bixenon. pilot automat adaptiv, mașina accelerând și frânând în funcție de trafic, Parbriz Lancia Y10 pastrând distanța față de alte automobile, suspensia pneumatică adaptivă Mannesmann Sachs ‘Skyhook’, inlocuire parbrize auto climatizarea automată parbriz cu senzor 3 zone și panou de control digital. Parbriz Lancia Thesis dispunea de o caroserie tip berlină cu 4 uși cu stil neoclasic, parbrize auto hed-up atent studiată din punct de vedere aerodinamic (CX:0.31) și al siguranței oferite pasagerilor Parbriz Lancia Delta 3 în caz de accident care oferea 5 locuri la interior schimbare parbrize auto și al cărui design realizat de Centro Stile Parbriz Lancia Thema era inspirat din cel al modelelor parbriz la domiciliu Aurelia și Flaminia. Motoarele oferite erau pe benzină parbriz cu camera 5 cilindri de 2L turbo (185CP), Parbriz Lancia Delta 2.4L (170CP) și V6 de 3L (215CP) toate având distribuție cu 4 supape pe cilindru precum și un turbo diesel parbriz auto cu camera 5 cilindri de 2.4L(150CP) denumit Multijet și având injecție directă și tehnologie common rail. Motoarele asigurau viteze maxime cuprinse între 215 și 235 km/h și erau asociate în standard parbriz cu senzor o cutie manuală cu 6 trepte sau automată de tip secvențial cu 5 trepte denumită Comfortronic pentru motorul V6, parbrize auto hed-up display opțional pentru celelalte variante cu 5 cilindri. În standard erau propuse sistemul antipatinaj ASR șParbriz Lancia Delta I sistemul de control al stabilității ESP. Suspensia era independentă de tipul parbriz auto cu camera brațe multiple, parbrize cu senzor arcuri elicoidale, Parbriz Lancia Beta Spider bare stabilizatoare șParbriz Lancia Delta I amortizoare hidraulice telescopice. Sistemul de frânare era servoasistat fiind prevazut cu discuri ventilate, Parbriz Lancia Delta I ABS și repartitor pret parbriz auto electronic EBD. Direcția parbrize cu camera asistare variabilă era oferită în standard. În funcție de echipamentul de dotări oferit, parbrize auto cu senzor Thesis era disponibilă în două versiuniː Executive și Emblema. La începutul anului 2002 pentru modelul Parbriz Lancia Lybra sunt disponibile noi versiuni de echipare și noi dotări iar motoarele turbo diesel dezvoltau acum puteri ușor parbriz auto acasa superioare. La ediția din 2002 a Salonului parbriz auto hed-up display de la Geneva este lansat modelul Parbriz Lancia Phedra care înlocuia în gamă modelul Parbriz Lancia Zeta comercializat în 22.014 de unități. Dezvoltată pe o platformă realizată în comun de grupurile FIAT și PSA (Peugeot-Citroen), parbriz la domiciliu Phedra dispunea de o caroserie de tip monovolum atent studiată din punct de vedere aerodinamic (CX:0.33) și al siguranței pasagerilor în caz de accident având ușile spate culisante și care oferea parbriz auto la domiciliu interior parbrize hud până la 8 locuri cu numeroase posbilități de configurare. parbriz auto cu senzor excepția unor detalii la exterior Parbriz Lancia Dedra SW și interior, Parbriz Lancia Thema SW Phedra avea caroseria, Parbriz Lancia Delta elementele de structură și mecanice similare parbriz auto cu senzor: parbriz auto cu camera Citroen C8, Parbriz Lancia Trevi Fiat Ulysse și Peugeot 807 dispunand parbrize auto heliomat de: parbrize auto ieftin transmisie față, parbrize auto cu parasolar suspensie independentă în față de tip McPherson iar în spate parbrize cu parasolar tiranți, parbriz auto cu parasolar sistem de frânare servoasistat prevazut cu discuri, cele din față ventilate și sistem antiblocaj ABS și direcție parbriz auto cu parasolar cremalieră, Parbriz Lancia Kappa Coupe servoasistată. Din echipamentul de siguanță faceau parteː sistemele ASR și ESP și 6 airbag-uri. Motorizările disponibile erau pe benzină cu 4 cilindri de 2L (136CP) și V6 de 3L (204CP) precum și turbo diesel parbrize cu senzor 4 cilindri de 2L(109CP) și 2.2L (128CP) ambele parbriz cu senzor injecție directă, parbriz auto acasa tehnologie common rail și filtru de particule. Motoarele erau asociate în standard parbrize auto cu senzor o cutie manuală cu 6 trepte sau opțional de una automată parbriz auto cu camera control electronic având 6 trepte. Printre dotările de confort oferite merită menționateː climatzarea automată pe două zone cu sistem ce activa automat recircularea aerului, Parbriz Lancia Beta Monte Carlo sistemul infotel Connect Nav + cu telefon GSM și sistem de navigație parbrize cu parasolar ecran LCD de 7 inch, trapa panoramică acționată electric, Parbriz Lancia Kappa volanul multifuncțional sau deschiderea electrică cu telecomandă a ușilor culisante. După succesul comercial parbriz cu parasolar prima generație a modelului Parbriz Lancia Ypsilon comercializat în 802.605 de exemplare, Parbriz Lancia Musa la Salonul montare parbrize auto de la Geneva din 2003 este lansată a doua generație a modelului Parbriz Lancia Ypsilon. Dezvoltat pe platforma modelului Fiat Punto din a doua generație, Parbriz Lancia Dedra Ypsilon beneficia de o caroserie de tip berlină cu 3 uși și 4 sau 5 locuri al carui design parbrize original și elegant parbrize cu senzor accente retro a fost realizat de Centro Stile Parbriz Lancia Flavia. De la debut modelul a fost propus în 3 niveluri de echipareː bază, Parbriz Lancia Thesis Argento și Platino. Gama de motorizări cuprindea 3 varianteː pe benzină parbrize cu senzor 4 cilindri de 1.2L(60CP) parbrize cu senzor două supape pe cilindru, 1.2L(80CP) cu patru supape pe cilindru și 1.4L(95CP) cu patru supape pe cilindru precum și un turbo diesel de 1.3L(69CP) denumit Multijet având distribuție cu 4 supape pe cilindru, Parbriz Lancia Delta 2 injecție directă, tehnologie common rail și filtru de particule. Motoarele erau asociate în standard parbriz cu senzor o cutie manuală parbriz auto cu parasolar 5 rapoarte iar opțional era propusă o transmisie automată robotizată DFN(Dual Function) cu 5 rapoarte. Opțional erau propuse sistemele ASR și ESP. Suspensia era independentă prevăzută parbriz cu parasolar arcuri elicoidale și bare stabilizatoare, în față era de tip McPherson iar în spate era de tip parbrize auto cu parasolar roți conexe. Sistemul de frânare era servoasistat și era prevăzut parbriz cu parasolar discuri ventilate în față și tamburi în spate plus ABS și EBD. Direcția era servoasistată electric și dispunea de funcția City care facilita manvrele la parcare. Încă de la debut, schimbare parbriz auto modelul s-a impus repede pe piață fiind apreciat pentruː designul rafinat, pret parbriz auto numeroasele posibilități de personalizare a exteriorului și interiorului, parbrize heliomat finisările de calitate, confortul la rulare, parbriz cu camera manevrabilitatea, Parbriz Lancia Zeta ținuta de drum sigură și dotările de înalt nivel pentru clasa micăː 6 airbag-uri, preturi parbrize climatizarea automată, trapa panoramică acționată electric, montaj parbriz auto sistemul de navigație, parbrize cu parasolar Cruise Control-ul, Parbriz Lancia Delta II tapițeria din piele Alcantara sau Connoly sau comenzile radio plasate și pe volan. La începutul anului 2004, Parbriz Lancia Beta Saloon pentru modelul Parbriz Lancia Thesis au fost oferite noi versiuni de echipare și noi dotări de siguranță și confort iar în gama de motorizări, Parbriz Lancia Delta III motorul V6 de 3L este înlocuit cu unul V6 de Parbriz Lancia Delta 3.2L(230CP) care permitea o viteză maximă de 240 km/h și o acc. 0-100 km/h în 8.8 sec. iar turbo diesel-ul Multijet de 2.4L dispunea acum de 4 supape pe cilindru și furniza 175CP permițând o viteză maximă de 225 km/h și o acc. 0-100 km/h în 9.8 sec.. La Salonul parbrize auto heliomat de la Geneva din 2004 este lansat modelul Parbriz Lancia Musa. Modelul Parbriz Lancia Musa dispunea de o elegantă și spațioasă caroserie de tip monovolum de dimensiuni compacte care oferea la interior parbriz auto original 5 locuri și numeroase posbilități de configurare. Parbriz Lancia Parbriz Lancia Musa reprezenta o variantă mai luxoasă a Fiat-ului Idea cu care împărțea aceeași platformă tehnică dispunand Parbriz Lancia Dedra de o finisare și dotări de înalt nivel precumː 6 airbag-uri, Parbriz Lancia A 112 climatizarea automată, trapa panoramică acționată electric, parbriz auto original sistemul de navigație cu ecran LCD de 7 inch, cruise control-ul, Parbriz Lancia A 112 tapițeria din piele Alcantara sau comenzile radio plasate și pe volan. De la debut au fost propuse 3 niveluri de echipareː bază, Parbriz Lancia Beta Coupe Argento și Platino și 3 motorizări unul pe benzină parbriz auto cu parasolar 4 cilindri de 1.4L cu două sau patru supape pe cilindru (78-95CP) și două turbo diesel de 1.3L(69-90CP) și 1.9L (101CP) denumite Multijet având distribuție cu 4 supape pe cilindru, parbriz auto cu senzor injecție directă, parbrize tehnologie common rail și filtru de particule. În standard era oferită o cutie de viteze manuală cu 5 sau 6 rapoarte iar opțional era propusă o transmisie automată robotizată DFN(Dual Function) parbrize cu parasolar 5 rapoarte. Opțional erau propuse sistemul antipatinaj ASR și sistemul de control al stabilității ESP. Suspensia era independentă prevăzută parbrize cu parasolar arcuri elicoidale și bare stabilizatoare, Parbriz Lancia Trevi în față era de tip McPherson iar în spate era de tip cu roți conexe. Sistemul de frânare era servoasistat șParbriz Lancia Delta I era prevăzut cu discuri ventilate în față și tamburi în spate plus ABS și EBD. Direcția era servoasistată electric avânf funcția City. În 2005 este stopată producția modelului Parbriz Lancia Lybra, Parbriz Lancia Beta H.P.E. aceasta totalizând 181.387 de exemplare. Cu ocazia Salonului montaj parbriz auto de la Geneva din 2006 este prezentată varianta parbrize cu camera facelift a modelului Thesis. Aceasta a beneficiat de unele retușuri la detalii, parbriz la domiciliu îmbunătățiri la partea mecanică și de dotări suplimentare precum vopseaua bicoloră. În același timp propulsorul turbo diesel Multijet de Parbriz Lancia Delta 2.4L dezvolta acum 185CP. În toamna anului 2006 este realizat un facelift modelului Ypsilon, Parbriz Lancia Kappa SW concretizat prin unele restilizări la exterior parbrize auto acasa și interior, Parbriz Lancia Ypsilon îmbunătățiri la partea mecanică, noi versiuni de echipare și dotări suplimentare precumː vopseaua bicoloră, sistemul MP3, parbrize dispozitivul vocal Blue&Me (Bluetooth). Tot acum a fost introdusă o nouă motorizare pe benzină de 1.4L(78CP) parbriz auto cu camera două supape pe cilindru disponibilă și în versiunea bifuel pe gaz iar motorizarea turbo diesel de 1.3L Multijet dezvolta acum 55, montaj parbrize auto 90 și 105CP. Începând din februarie 2007, firma Parbriz Lancia Phedra este o divizie a lui Fiat Group Automobiles S.p.A, Parbriz Lancia Dedra SW numele societățParbriz Lancia Delta II devenind Parbriz Lancia Delta Automobiles S.p.A. La ediția din 2007 a Salonului parbriz auto hed-up de la Frankfurt este lansat modelul Parbriz Lancia Musa cu facelift care se deosebea prin unele restilizări la exterior Parbriz Lancia Y10 și interior, Parbriz Lancia Y noi versiuni de echipare concomitent cu noi dotări precumː farurile parbrize auto cu camera Led, schimbare parbriz auto sistemul MP3, parbriz auto cu parasolar dispozitivul vocal Blue&Me (Bluetooth) sau vopseaua bicoloră. Tot acum a fost introdusă o nouă motorizare turbo diesel Multijet de 1.6L (120CP) asociată cu cu o cutie de viteze manuală în 6 trepte. În ianuarie 2008 este realizat un facelift modelului Parbriz Lancia Phedra, parbrize hud concretizat prin unele retușuri la exterior și interior, Parbriz Lancia Delta îmbunătățiri la partea mecanică și dotări suplimentare. În același timp a fost oferită o nouă motorizare turbo diesel de 2L Multijet Twin Turbo (170 CP) asociată în standard parbriz auto cu camera o cutie manuală parbriz cu parasolar 6 trepte sau opțional de una automată secvențială cu 6 trepte. După o pauză de mulţi ani în clasa compactă, Parbriz Lancia Delta 2 revine parbrize cu senzor a treia generație a modelului Parbriz Lancia Delta 2, Parbriz Lancia Y lansată la Salonul parbrize auto cu parasolar de la Geneva din 2008. Cu noua Parbriz Lancia Delta, Parbriz Lancia Dedra inaugura pe scena parbrize auto la domiciliu un nou stil, Parbriz Lancia Zeta extrem de sofisticat şi totodată, parbriz auto pret foarte dinamic şi modern. Design-ul, considerat de majoritatea specialiștilor Parbriz Lancia Beta H.P.E. unul revoluționar, parbriz auto la domiciliu îi conferea modelului o puternică imagine de marcă având partea frontală avangardistă iar partea din spate îmbina clasicismul cu liniile hightech, parbriz auto hud modernismul fiind accentuat de Led-urile utilizate atât pentru faruri cât şi pentru stopuri. Având o configuraţie hatchback, Parbriz Lancia Thema SW cei 4.5 m lungime şi Parbriz Lancia Delta 2.7 m ai ampatamentului contribuie la obținerea unui spaţiu interior pret parbriz extrem de generos, Parbriz Lancia Delta I rivalizeazănd cu berlinele medii superioare. Bancheta are spătarele înclinabile, Parbriz Lancia Delta III pentru un confort cât mai bun pe distanțe lungi iar portbagajul are un volum care variază în funcție de culisarea banchetei. Interiorul beneficiază de dotări high-tech precum: Parbriz Lancia Beta Saloon 8 airbag-uri, Parbriz Lancia Lybra climatzarea automată pe două zone, sistem de navigaţie cu ecran LCD, Parbriz Lancia Thema sistem MP3, Parbriz Lancia Musa dispozitiv vocal Blue&Me (Bluetooth), tapiâerie din piele Alcantara sau Poltrona Frau, parbriz auto pret acoperiş panoramic parbriz heliomat Granluce sau volan multifuncţional. Motoarele oferite sunt toate parbrize cu camera 4 cilindri dotate parbrize auto cu senzor turbocompresor parbriz ieftin cu geometrie variabilă, Parbriz Lancia Zeta pe benzină în două varianteː Parbriz Lancia Delta 1.4L Turbojet (120 şi 150CP) şi 1.8L Turbojet (200CP) cu injecție directă precum și trei variante turbo dieselː 1.6L Multijet (120 CP), 1.9L Multijet Twin Turbo (190CP) şi 2L Multijet (165CP). Cutiile de viteze oferite erau manuale, automate secvențiale Sportronic sau automate robotizate Selectronic, toate parbriz auto cu senzor 6 rapoarte. Suspensia era independentă prevăzută cu arcuri elicoidale și bare stabilizatoare, în față era de tip McPherson iar în spate era de tip cu roți conexe. Sistemul de frânare era servoasistat și era prevăzut cu discuri, Parbriz Lancia în față ventilate plus ABS și EBV. Securitatea activă este îmbunătăţită prin noul sistem de control al stabilităţii Absolute Handling System, parbrize heliomat care aduce nou câteva funcţii inedite: Parbriz Lancia Dedra SW LTF (Linearization Torque Feedback), Parbriz Lancia Thema prin care se conferă şoferului un control mai bun în curbe şi la viteză ridicată; TTC (Torque Transfer Control), Parbriz Lancia Beta Saloon care comandă electronic un diferenţial autoblocabil şi controlează efectul de subvirare; DST (Drive Steering Torque), montaj parbrize auto direcţia activă dualdrive controlată eletronic, care anulează efectul de supravirare pe suprafeţele cu aderenţă redusă. Pentru confort era oferit opțional un sistem electronic de control al suspensiei (Reactive Suspension System), Parbriz Lancia Flavia care contribuie la îmbunătăţirea controlului şi reducerea vibraţiilor pe suprafeţe deteriorate și “Driving Advisor”, inlocuire parbrize auto care controlează direcţia, parbrize auto pret şoferului rămânându-i în sarcină dozarea frânei. Parbriz Lancia Lybra SW Parbriz Lancia Delta 1 beneficiază de un vast program de personalizare, parbrize auto hud clienţii putând alege din peste 1.000 de combinaţParbriz Lancia Delta II: de parbriz la domiciliu jantele de 16″, Parbriz Lancia A 112 17″ sau 18″ până la cele 12 culori bi-ton exclusive. Parbriz Lancia Delta Parbriz Lancia Delta 2 este oferită în trei nivele de echipare (Argento, Parbriz Lancia Thesis Oro şi Platino). Noua Parbriz Lancia Delta III este acum comercializată în Marea Britanie, Irlanda și Japonia sub brandul Chrysler. În primăvara anului 2009 pentru modelul Parbriz Lancia Musa sunt oferite noi versiuni de echipare, Parbriz Lancia Delta 1 dispozitivul Start&Stop iar motorizarea pe benzină de 1.4L(78 CP) era disponibilă și în varianta bifuel pe gaz. Tot în 2009 este stopată producția modelului Thesis, inlocuire parbriz auto aceasta totalizând circa 16.000 de exemplare. parbrize la domiciliu Salonul parbrize auto acasa de la Genea din 2011 sunt lansateː a treia generație Ypsilon care înocuia precedenta generație comercialiată în peste 600.000 unitățParbriz Lancia Delta I, parbrize pret modelul de clasă superioară Parbriz Lancia Thema și monovolumul Parbriz Lancia Voyager. Dezvoltată pe platforma îmbunătățită Parbriz Lancia A 112 modelului Fiat 500, Parbriz Lancia Delta I noua Parbriz Lancia Ypsilon beneficia de o caroserie hatchback cu 5 uși având un design elegant și parbriz original cu aspect de Parbriz Lancia Gamma Coupe, asigurat de integrarea mânerelor parbrize auto ieftin portierelor Parbriz Lancia Beta Coupe spate în rama uşParbriz Lancia Delta II, Parbriz Lancia Thesis linia ascendentă a geamurilor încercând să-i confere dinamism. Interiorul putea fi customizat cu ajutorul a trei nivele de echipare numite Silver, Gold și Platinum, parbriz auto original 16 tipuri de tapițerie, dintre care 4 în două tonuri, parbriz acasa 6 tipuri de cusaturi, parbrize cu senzor 14 culori exterioare (dintre care trei bicolore), parbriz auto 3 feluri de jante din aliaj și 3 motorizari – toate însumând peste 600 de variante posibile, schimbare parbrize auto astfel încat fiecare să-și realizeze mașina pe gustul său. Gama de motorizări cuprindea 3 variante, din care două pe benzină unul cu Parbriz Lancia Delta 2 cilindri de 0.9L Twin-Air Turbo (85CP) cu tehnologie Multiair și unul cu 4 cilindri de Parbriz Lancia Delta 1.2L(69CP) precum și un turbo diesel parbriz cu senzor 4 cilindri de 1.3L Multijet (95CP). În standard era oferită o cutie de viteze manuală cu 5 sau 6 rapoarte iar opțional era propusă o transmisie automată robotizată DFN(Dual Function) parbrize auto cu senzor 5 rapoarte. Suspensia era independentă prevăzută cu arcuri elicoidale și bare stabilizatoare, parbriz auto cu senzor în față era de tip McPherson iar în spate era de tip cu roți conexe. Sistemul de frânare era servoasistat și era prevăzut cu discuri ventilate în față și tamburi în spate plus ABS și EBD. Direcția era servoasistată electric șParbriz Lancia Delta I dispunea de funcția City. Toate versiunile de echipare dispineau standard deː ESP, parbriz auto pret ASR și Hill Holder, special creat pentru cei care au probleme parbrize cu parasolar plecarea din rampă, Parbriz Lancia Kappa 4 airbag-uri și sistem Isofix. În funcție de versiune, preturi parbrize auto lista de opționale numaraː sistemul multimedia Blue&Me – TomTom LIVE cu navigație, parbriz auto ieftin sistemul de asistență parbriz auto la domiciliu parcare Magic Parking, climatizarea automată, parbriz auto hud sistemul Smart Fuel care elimina clasicul bușon de benzina, parbrize hed-up display trapa panoramică acționată electric, parbrize auto cu camera farurile bi-xenon, Parbriz Lancia Dedra stopurile cu LED, parbrize la domiciliu jantele pe 16 inch din aliaje ușoare sau volanul multifuncțional. Noua Ypsilon este acum comercializată în Marea Britanie, Parbriz Lancia Thesis Irlanda și Japonia sub brandul Chrysler. În urma achiziţionării din 2009 a grupului american Chrysler, de către grupul FIAT se poate spune că a început o nouă eră pentru marca premium a grupului italian, Parbriz Lancia Zeta. O eră care, într-o primă fază, are la bază modele americane cunoscute, cum este cazul noilor Parbriz Lancia Dedra modele Parbriz Lancia Ypsilon Parbriz Lancia Thema șParbriz Lancia Delta I Parbriz Lancia Musa Parbriz Lancia Voyager care reprezintă variante îmbunătățite și adaptate piețelor parbriz pret din Europa ale modelelor montare parbriz Chrysler 300 și Chrysler Parbriz Lancia Voyager care nu au avut vânzările preconizate. Parbriz Lancia Voyager Mpv Parbriz Lancia Thema beneficia de o elegantă și spațioasă caroserie cu 4 uși și 5 locuri care, Parbriz Lancia Trevi mulțumită dimensiunilor parbriz generoase și dotărilor parbrize hud de înalt nivel putea concura în clasa de lux. La exterior, parbriz hud pe lângă grila frontală specifică mărcii Parbriz Lancia Gamma Coupe se mai poate remarca spoilerul frontal restilizat precum și unele elemente restilizate. În interior, parbrize auto ieftin modelul beneficiază de finisări luxoase precum inserţiile din lemn scump, Parbriz Lancia Y10 elementele cromate sau tapiţeria din piele exclusivistă Poltrona Frau. Sub aspect tehnic, schimbare parbrize auto cele mai imporante modificări se regăsesc la trenul de rulare şi la direcţie, parbrize cu camera modelul devenind mai agil şi mai manevrabil. Ca motorizări, Parbriz Lancia Thesis sunt propuse un V6 pe benzină de 3.6L (292CP) din generaţia Pentastar și un turbo diesel V6 de 3L Multijet (190-239CP) de origine VM Italia. Transmisia se realiza pe roțile din spate sau integral pe toate roțile și era asigurată de o cutie de viteze automată secvențială cu 5 rapoarte pentru motorul turbo diesel sau parbrize auto cu senzor 6 rapoarte pentru motorul pe benzină. Sistemul ESC de control al stabilitățParbriz Lancia Delta II era standard. Suspensia era independentă de tip multibraț, sistemul de frânare era servoasistat și era prevăzut parbrize cu senzor discuri ventilate plus ABS și EBD iar direcția avea servoasistare controlată electronic. De la debut au fost propuse trei niveluri de echipareː Gold, Platinum și Executive. Ca dotări de siguranță oferite merită amintite cele 10 airbag-uri, parbrize hed-up display tetierele active, farurile bi-xenon autoadaptive, parbriz auto hud sistemeleː Parkview Rear Back-Up Camera, parbriz hed-up Ready Alert Breaking, Parbriz Lancia Thesis Rain Brake Support , parbrize auto hud Cross Path Detection, schimbare parbrize auto Blind Spot Detection sau Forward Collision Warning. Printre dotările de confort disponibile faceau parte sistemul Infotainment Uconnect parbriz cu camera numeroase funcții inclusiv ecran touch screen de 8.4 inch, Parbriz Lancia Dedra sistemul multimedia Blue&Me – TomTom LIVE cu navigație sau sistemul audio stereo Alpine Electronics de 276 W. Parbriz Lancia Beta Parbriz Lancia Voyager dispunea de o caroserie tip monovolum de dimensiuni generoase care oferea parbrize la domiciliu interior în funcție de configurație până la 8 locuri. La exterior, montare parbrize auto se deosebea de modelul american prin grila frontală specifică mărcii Parbriz Lancia Thema SW, spoilerul frontal restilizat precum, Parbriz Lancia Beta H.P.E. unele ornamente cromate precum și prin farurile bi-xenon și blocurile optice cu LED. În interior, parbrize auto heliomat modelul dispunea de finisări luxoase precum inserţParbriz Lancia Delta II din lemn scump, pret parbriz auto elemente cromate sau tapiţeria din piele Nappa. În același timp au fost aduse unele modificări parbrize la domiciliu trenul de rulare şi la direcţie, parbrize cu senzor modelul devenind mai agil şi mai manevrabil. Conceput după soluția tehnică ˮtotul în fațăˮ, Parbriz Lancia Zeta Parbriz Lancia Voyager era oferit parbriz cu parasolar două motorizăriː un V6 pe benzină de 3.6L (283CP) din generaţia Pentastar și un turbo diesel V6 de 2.8L Multijet (163-177CP) de producție VM. Motoarele erau asociate parbriz auto cu parasolar o cutie de viteze automată secvențială cu 6 rapoarte. Sistemul ESC de control al stabilității era standard. Suspensia era independentă, Parbriz Lancia Beta Spider sistemul de frânare era servoasistat și era prevăzut parbriz cu camera discuri, parbriz la domiciliu în față ventilate plus ABS și EBD iar direcția avea servoasistare controlată electronic. La debutul comercializării au fost propuse trei niveluri de echipareː Gold, parbriz hed-up Platinum și Executive. Dotările de siguranță și confort erau similare parbriz cu senzor ale modelului Parbriz Lancia Thema iar în plus erau oferiteː un sistem DVD cu căști fără fir, scaune individuale incalzite, Parbriz Lancia Kappa SW uși culisante comandate electric și al treilea rând de scaune care putea fi rabatat electric. În primăvara anului 2011 este realizat un facelift modelului Parbriz Lancia Delta 1 care a vizat exteriorul, Parbriz Lancia Y10 interiorul și nivelurile de echipare. În același timp propulsorul turbo diesel de 1.6L Multijet era oferit într-o versiune care dezvolta 105 CP. Cu ocazia Salonului parbriz auto heliomat de la Geneva din 2012 este lansat modelul Parbriz Lancia Flavia Cabrio care reprezenta varianta europeană modelului de clasă medie superioară Chrysler 200 Cabrio. Concepută după soluția tehnică ˮtotul în fațăˮ, parbriz hed-up Parbriz Lancia Gamma Parbriz Lancia Flavia Convertible Cabrio beneficia de o elegantă și spațioasă caroserie parbriz auto cu parasolar 4 locuri. parbriz auto la domiciliu exterior, montare parbrize pe lângă grila frontală specifică mărcii Parbriz Lancia Lybra se mai poate remarca spoilerul frontal restilizat precum și unele detalii restilizate iar la interior, parbriz auto pret modelul beneficia de finisări luxoase precum inserţiile din lemn, parbrize auto elementele cromate sau tapiţeria din piele Nappa. Sub aspect tehnic, montaj parbriz cele mai imporante modificări se regăsesc la trenul de rulare şi la direcţie, parbrize cu parasolar modelul devenind mai agil şi mai manevrabil. Motorul oferit era unul pe benzină parbrize cu parasolar 4 cilindri de Parbriz Lancia Delta 2.4L(175CP) care era asociat cu o cutie automată secvențială cu 6 rapoarte și permitea o viteză maximă de 210 km/h și o acc. 0-100 km/h în 10.5 sec. Sistemul ESC de control al stabilității era standard. Suspensia era independentă, sistemul de frânare era servoasistat și era prevăzut cu discuri, Parbriz Lancia Y10 în față ventilate plus ABS și EBD iar direcția avea servoasistare controlată electronic. Parbriz Lancia Flavia dispunea de un singur nivel de echipare, Parbriz Lancia Gamma Coupe destul de generos care includea printre altele și: parbriz auto hud sistem Infotainment Uconnect parbrize cu senzor numeroase funcțParbriz Lancia Delta II inclusiv ecran touch screen de 8.4 inch, schimbare parbrize sistemul multimedia Blue&Me – TomTom LIVE parbriz auto cu senzor navigație, sistem MP3, parbriz auto hed-up display climatizare automată, parbrize auto original acoperiş rabatabil operat electric, scaune încălzite şi reglabile electric, Parbriz Lancia Flavia Convertible faruri adaptive și sistem audio Boston Acoustics parbriz auto cu parasolar 6 difuzoare. În vara anului 2012 este stopată producția modelului Parbriz Lancia Musa, parbrize hed-up aceasta însumând 238.324 de exemplare.În toamna anului 2013 modelele Parbriz Lancia Delta 1, Parbriz Lancia Gamma Coupe Thema și Parbriz Lancia Voyager au beneficiat de un ușor montaj parbrize facelift, care a vizat exteriorul, Parbriz Lancia Delta interiorul și nivelurile de echipare, Parbriz Lancia Flavia aceste noi versiuni fiind lansate cu ocazia Salonului parbriz auto original de parbriz la domiciliu Frankfurt din 2013. În ianuarie 2014, președintele grupului FCA, Parbriz Lancia Voyager Sergio Marchionne a anunţat într-o conferință de presă, schimbare parbriz că marca Parbriz Lancia Beta Spider va fi oferită exclusiv pe piaţParbriz Lancia A 112 din Italia şi că va avea un sigur model – Parbriz Lancia Ypsilon. Discuţia despre viitorul Parbriz Lancia Kappa SW a fost legată de planurile de viitor parbrize ale Grupului Fiat, Parbriz Lancia Beta Saloon care vizează o concentrare pe volume prin gamele Panda şi 500, în cazul mărcii care a dat numele grupului, Parbriz Lancia Y10 respectiv o demonstraţie de excelenţă italiană pentru Alfa Romeo. Iniţial, Grupul Fiat intenţiona să lanseze noi modele în gama Parbriz Lancia Delta III preluând noutăţile Chrysler şi aplicând sigla mărcii din Torino. Planul acesta avea rolul de a aduce lansări în gama respectivă şi de a susţine reprezentanţele actuale până la trecerea situaţiei economice dificile de pe piaţa din Europa. În vara anului 2014 este stopată producția modelului Parbriz Lancia Delta I, parbrize auto aceasta totalizând 115.324 de exemplare. În același timp a fost stopată și producția modelelor Parbriz Lancia Flavia Convertible Cabrio, Parbriz Lancia Lybra Parbriz Lancia Thema și Parbriz Lancia Voyager. La Salonul parbriz auto cu senzor de la Frankfurt din 2015 este prezentată varianta parbriz auto cu senzor facelift a modelului Ypsilon. La nivelul designului, parbrize auto hed-up noul Ypsilon oferă o parte frontală modificată parţial. Dacă blocurile optice sunt aceleaşi, grila se schimbă cu una de dimensiuni mai mici, parbriz cu senzor iar spoilerul frontal vine şi el cu o formă diferită. Cei care caută farmecul detaliilor parbrize auto ieftin vor parbrize cu camera observa şi că apar în gamă două noi nuanţe exterioare, Parbriz Lancia Flavia Avorio Chic şi Blu di Blu. Modificări subtile şi la interior, Parbriz Lancia Dedra SW mai ales la planșa de bord, nivel de culori, parbrize auto hed-up nuanţe şi detalii cromatice. Cea mai importantă noutate este însă cea a pachetului UConnect, parbriz auto hud pe care-l regăsim pe modelele Fiat de ultimă generaţie. Acesta vine cu un parbrize hed-up display central de 7 inch care comandă toate sistemele disponibile la bord, Parbriz Lancia Dedra SW de la navigaţie la conexiunea Bluetooth. Motoarele disponibile pe Ypsilon trec la standardele Euro 6. Clienţii au la dispoziţie două unităţi pe benzinăː cu 4 cilindri de 1.2L (69 CP) aspirat şi cu Parbriz Lancia Delta 2 cilindri de 0.9L Twin Air Turbo (85 CP) şi unul turbo diesel de 1.3L Multijet (95 CP). În Italia, Parbriz Lancia Delta propune şi două motorizări specifice pieţei: preturi parbrize auto GPL-benzină de 1.2L (69 CP) şi Metan-benzină de 0.9L Twin Air Turbo (80 CP). Producatorul Parbriz Lancia Voyager Mpv a scos pe piata mai multe modele Parbriz Lancia Lybra Parbriz Lancia Y, Parbriz Lancia Lybra SW Parbriz Lancia Lybra, Parbriz Lancia Dedra Parbriz Lancia Flavia Convertible, Parbriz Lancia Gamma Coupe Parbriz Lancia Phedra, Parbriz Lancia Trevi Parbriz Lancia Delta 2, Parbriz Lancia Ypsilon Thesis. Parbriz Lancia Delta III Parbriz Lancia Voyager Mpv, Parbriz Lancia Zeta Ypsilon, Parbriz Lancia Voyager Parbriz Lancia Zeta, Parbriz Lancia Kappa Parbriz Lancia Thema, Parbriz Lancia Phedra Parbriz Lancia Musa, Parbriz Lancia Y Parbriz Lancia Kappa SW fabricate intre ani 1994, 1995, parbriz auto pret 1996, parbrize auto hud 1997, Parbriz Lancia Thema SW 1998, parbrize auto hud 1999, parbrize original 2000, Parbriz Lancia Delta 1 2001, Parbriz Lancia Delta III 2002, 2003, parbrize auto hed-up display 2004, montaj parbrize auto 2005, Parbriz Lancia Kappa 2006, 2007, parbrize auto hed-up display 2008, Parbriz Lancia Phedra 2009, parbrize auto ieftin 2010, 2011, parbriz original 2012, Parbriz Lancia Beta Spider 2013, 2014, parbriz auto hed-up display 2015, parbrize auto hud 2016, Parbriz Lancia Zeta 2017, 2018, montaj parbriz 2019, 2020, parbriz auto acasa 2021. Avem in stoc Parbriz Parbriz Lancia Voyager Parbriz Lancia Y, Parbriz Parbriz Lancia Thesis Parbriz Lancia Lybra, Parbriz Parbriz Lancia Zeta Parbriz Lancia Flavia Convertible, Parbriz Parbriz Lancia Beta Parbriz Lancia Phedra, Parbriz Parbriz Lancia Kappa SW Parbriz Lancia Delta III, Parbriz Parbriz Lancia Beta Parbriz Lancia Thesis. Parbriz Parbriz Lancia Thema SW Parbriz Lancia Voyager Mpv, Parbriz Parbriz Lancia Phedra Ypsilon, Parbriz Parbriz Lancia Kappa SW Parbriz Lancia Zeta, Parbriz Parbriz Lancia Voyager Parbriz Lancia Thema, Parbriz Parbriz Lancia Beta Spider Parbriz Lancia Musa, Parbriz Parbriz Lancia Delta II Parbriz Lancia Kappa fabricate intre ani 1994, montaj parbriz auto 1995, Parbriz Lancia Beta Coupe 1996, parbriz auto ieftin 1997, 1998, Parbriz Lancia Thesis 1999, parbriz auto hud 2000, parbriz auto original 2001, inlocuire parbriz 2002, Parbriz Lancia Gamma Coupe 2003, inlocuire parbrize auto 2004, 2005, 2006, 2007, parbriz cu camera 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, Parbriz Lancia Kappa Coupe 2013, 2014, montare parbriz auto 2015, 2016, Parbriz Lancia Musa 2017, parbrize auto cu parasolar 2018, parbriz auto original 2019, parbrize auto ieftin 2020, 2021.
Inlocuirea (Montajul, Schimbarea) Parbrizului, parbriz Lunetei inlocuire parbriz auto sau a Geamului parbriz auto la domiciliu se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector Parbriz Lancia Delta 2 din Bucuresti Sector 1, Parbriz Lancia Delta III Sector parbrize auto acasa 2, Parbriz Lancia Prisma Sector Parbriz Lancia Y10 3, Sector 4, parbrize la domiciliu Sector parbrize auto la domiciliu 5, Sector Parbriz Lancia Prisma 6 si Ilfov.
http://montaj parbrize-ieftine.ro/schimbare parbrize auto-ieftine/parbriz–Parbriz Lancia Kappa Coupe–parbrize ieftin.html
In the event you loved this article and parbriz heliomat you would like to receive details about Parbriz Lancia Beta Saloon please visit our web-site.