Author: adeleberrios74

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Από τους 10 συλληφθέντες, οι δύο κατηγορούνται για ναρκωτικά, ένας για παράβαση του νόμου περί όπλων και ναρκωτικών, μία για παράβαση του νόμου περί όπλων, τρεις για κλοπή ηλεκτρικής ενέργειας, ένας για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος και δύο…”

Αστυνομική επιχείρηση με δέκα συλλήψεις σε καταυλισμό Ρομά στην Κόρινθο ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

Από τους 10 συλληφθέντες, οι δύο κατηγορούνται για ναρκωτικά, ένας για παράβαση του νόμου περί όπλων και ναρκωτικών, μία για παράβαση του νόμου περί όπλων, τρεις για κλοπή ηλεκτρικής ενέργειας, ένας για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος και δύο για παράβαση του Τελωνειακού Κώδικα.

Εκτεταμένη Αστυνομική επιχείρηση πραγματοποιήθηκε το πρωί σε καταυλισμό Ρομά στα Εξαμίλια και στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας, στο πλαίσιο της πρόληψης και της αντιμετώπισης παραβατικών συμπεριφορών.

Έπειται από τους ελέγχους σε 270 άτομα, 32 οχήματα, και 25 σπίτια, προσήχθησαν 92 άτομα και συνελήφθησαν 10. Από τους 10 συλληφθέντες, οι δύο κατηγορούνται για ναρκωτικά, ένας για παράβαση του νόμου περί όπλων και ναρκωτικών, μία για παράβαση του νόμου περί όπλων, τρεις για κλοπή ηλεκτρικής ενέργειας, ένας για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος και δύο για παράβαση του Τελωνειακού Κώδικα.

Επίσης, στο πλαίσιο της επιχείρησης εξιχνιάστηκε μία υπόθεση ζωοκλοπής, για την οποία σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος τεσσάρων Ρομά. Παράλληλα, σχηματίστηκαν δικογραφίες σε βάρος δεκαπέντε Ρομά για κλοπή ηλεκτρικής ενέργειας.

Ακόμα βεβαιώθηκαν 12 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ενώ βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 1.018 λαθραία πακέτα τσιγάρων, τρεις σπάθες, επτά φυσίγγια, μικροποσότητα ηρωίνης, τέσσερα χάπια που εμπίπτουν στη νομοθεσία για τα ναρκωτικά, πλήθος ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών ως προϊόντα κλοπής, τμήματα χαλκού και τέσσερις πινακίδες κυκλοφορίας η προέλευση των οποίων εξετάζεται.

Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Κορίνθου.

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Νέο «τσεκούρι» στις συντάξεις

Αίσθηση από την παραδοχή της διοίκησης του ΙΚΑ ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων – Κατόπιν εορτής, το Ίδρυμα ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε επανέλεγχο και αποκατάσταση των αδικιών

Σε μειώσεις συντάξεων και παροχών θα οδηγηθούν άμεσα τα ασφαλιστικά ταμεία, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης στην οποία έχουν περιέλθει, λόγω της υστέρησης εσόδων, της ύφεσης και της ανεργίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου της ομοσπονδίας των εργαζομένων στα ασφαλιστικά ταμεία, η κύρια σύνταξη θα υποστεί μείωση 10%, η επικουρική 30%, ενώ θα καταργηθεί εντελώς το εφάπαξ.

Οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας στο υπουργείο Εργασίας (ασφαλιστικά ταμεία, ΟΑΕΔ κλπ) εξήγγειλαν επαναλαμβανόμενες πενθήμερες απεργίες, αρχής γενομένης από τις 16 Σεπ Τεμβρίου, διαμαρτυρόμενοι για τη διαθεσιμότητα 600 συναδέλφων τους.

«Δεν περισσεύει κανένας, αν αποχωρήσουν κι άλλοι υπάλληλοι» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΙΚΑ, Γιώργος Κυριακόπουλος.

Και συμπλήρωσε: «Θα κάνουν διπλάσιο χρόνο να εκδοθούν οι κύριες συντάξεις. Ήδη, η καθυστέρηση φτάνει τους 15 μήνες, ενώ σε κάποια υποκαταστήματα της περιφέρειας, όπως της Χαλκίδας, φτάνουν τους 24».

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές του ΟΑΕΔ, οι εγγεγραμμένοι άνεργοι έχουν ξεπεράσει το 1.000.000. Κάτι το οποίο αποφεύγει να δημοσιοποιήσει ο Οργανισμός, καθώς δεν έχει ανακοινώσει τα στοιχεία για την ανεργία εδώ και τέσσερις μήνες, όπως αναφέρει το newmoney.gr.

«Κούρεψαν» κατά λάθος χιλιάδες συντάξεις

Εν τω μεταξύ, αίσθηση προκαλεί η παραδοχή, εκ μέρους της ηγεσίας του ΙΚΑ, ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων.

Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η παραδοχή των λανθασμένων υπολογισμών έγινε μάλιστα από τον ίδιο το διοικητή του Ιδρύματος, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε χθες σχετικό έγγραφο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, τις οποίες και καλεί να σταματήσουν να διορθώνουν τα λάθη στις μειώσεις των συντάξεων που εντοπίζουν οι ίδιοι οι συνταξιούχοι, πηγαίνοντας στα υποκαταστήματα, καθώς στο εξής, όπως αναφέρει, η διαδικασία αυτή θα γίνει μαζικά για όλες τις συντάξεις όλων των Ταμείων κι εκεί θα φανεί αυτόματα πόσοι είχαν μεγαλύτερες μειώσεις από αυτές που δικαιολογούν οι μνημονιακοί νόμοι, οπότε και θα πρέπει να τους επιστραφούν τα ποσά, αλλά και πόσοι γλίτωσαν τις περικοπές, επειδή τα Ταμεία τους δεν είχαν αποστείλει τα ακριβή στοιχεία στο Ενιαίο Σύστημα Πληρωμής Συντάξεων της ΗΔΙΚΑ. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Πλέον, κατόπιν… εορτής, το ΙΚΑ προχωρά σε επανέλεγχο των περικοπών στα ποσά των συντάξεων, έπειτα από τη διαπίστωση ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες παρακρατήθηκαν μεγαλύτερα ποσά και άλλες, όπου δεν έγιναν οι μειώσεις που είχαν προβλεφθεί.

Τα λάθη που έγιναν στη διαδικασία προσαρμογής των συντάξεων, είχαν σαν αποτέλεσμα να μην περικοπούν κατά 12% όλες οι συντάξεις άνω των 1.300 ευρώ, ενώ σε άλλες περιπτώσεις έγιναν μειώσεις αδίκως.

Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, το ΙΚΑ θα καταγράψει αναλυτικά σε ποιους πρέπει να επιστραφούν ποσά που έχουν παρακρατηθεί και σε ποιους πρέπει να επιβληθούν μειώσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Συναυλία του Νίκου Ξυδάκη στον Κήπο του Μεγάρου

Με τίτλο “Βρεχει στην

Εθνική Οδό και με την συμμετοχή των

Γεωργία Νταγάκη, Γιώργη Χριστοδούλου,

Ηλία Βαμβακούση και τους  Pop Eye.

Με  την πολυαναμενόμενη συναυλία

του Νίκου Ξυδάκη κορυφώνονται το

Σάββατο 14 Σεπ Τεμβρίου στις 9 το βράδυ,

οι εκδηλώσεις του κήπου που φέτος

πλημμύρισε από μουσική και κόσμο. Ο

Νίκος Ξυδάκης, ο σπουδαίος ‘Ελληνας

συνθέτης επιστρέφει στο Μέγαρο και στον

υπέροχο κήπο του, για να παρουσιάσει

μια νέα προσέγγιση του έργου του “Η

Εκδίκηση της Γυφτιάς”, έργο σταθμό στην

ελληνική μουσική που αγαπήθηκε πολύ

και θεωρείται πλέον κλασικό. Στη μοναδική

αυτή συναυλία, το δικό τους χρώμα θα

προσθέσουν γνωστά τραγούδια του συνθέτη

που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία,

αλλά και κάποια που θα ακουστούν για

πρώτη φορά σε συναυλία.

 

Η βραδιά έχει τον τίτλο

‘Βρέχει στην Εθνική Οδό’ ενός από τα

ωραιότερα κομμάτια της ‘Εκδίκησης της

Γυφτιάς’, ενός τραγουδιού ‘φευγάτου’

ντυμένου μελαγχολικά με τους στίχους

του Μανώλη Ρασούλη. Μια ματιά στην

ταυτότητα του ‘Εκδίκησης’ : έτος

κυκλοφορίας 1978, πετρα καρυστου τιμεσ εταιρία παρ αγωγής η

Λύρα του Νίκου Πατσιφά, η μουσική του

Νίκου Ξυδάκη, οι στίχοι του Μανώλη

Ρασούλη, η παραγωγή του Διονύση

Σαββόπουλου. Τραγουδιστής ο αξέχαστος

Νίκος Παπάζογλου(συμμετείχαν η Σοφία

Διαμαντή και ο Διονύσης Σαββόπουλος).

Το εξώφυλλο υπογράφει ο Αλέξης

Κυριτσόπουλος.

 

Τα τραγούδια που θα

ακουστούν θα είναι γνώριμα και αγαπημένα:

Ιερά Οδός, Παντοκράτορας, Αέρας της

Αγάπης, Κάιρο Ναύπλιο Χαρτούμ, πετρα καρυστου τιμη παλετας Τι θέλω

τι, Γρήγορα η ώρα, Ιζαμπώ, Καστριτσιάνικο,

Ερωτικό, Ιλισσός, Φυσά βοριάς, Τα ρόδα

του ανέμου, πλακοστρωση εξωτερικου χωρου Κυνός, Κοιμωμένη, Σαν μια

ταινία, Φίλε αδελφή ψυχή, με μέλι, Στη

ρωγμή του χρόνου, Βρέχει στην Εθνική

Οδό, χτισιμο με πετρα Από περιέργεια υπάρχω, τσιμεντοπλακες Κανείς εδώ

δεν τραγουδά, Αλμπατρος, Μετανάστης

στην αγκάλη σου, Στην Πόλυ, Στην αρχή

των τραγουδιών, Συνεργεία, Χαβαλεδιάρικο,

Δασάκι, Επενδυση Καρυστου Τροχαίο, Γέμισε μου το ποτήρι,

Σουμιτζού, Από τη γυναίκα, Τρελή κι

αδέ σποτη, Μη φοβάσαι, Οι Μάγκες.

 

Την ορχήστρα αποτελούν οι

μουσικοί: Δημήτρης Μπουζάνης(πιάνο),

Δημήτρης Χουντής(σαξόφωνο), Γιώργος

Διαμαντόπουλος(πλήκτρα), Θάνος

Μιχαηλίδης(τύμπανα), πετρα στον τοιχο Ηλίας Βαμβακούσης(ούτι)

και η Γεωργία Νταγάκη(λύρα)

Την επιμέλεια 

της ορχήστρας έχουν ο Δημήτρης

Μπουζάνης και ο  Γιώργος Διαμαντόπουλος

 

 

Προπώληση

εισιτηρίων: €10,00.

Πώληση εισιτηρίων

κατά την είσοδο την ημέρα της 

συναυλίας: €12,00

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

source: http://www.protothema.gr/greece/article/324735/astunomiki-epiheirisi-me-deka-sullipseis-se-kataulismo-roma-stin-korintho/

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ…

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Η Yas Marina Circuit επιφύλασσε ζεστή ατμόσφαιρα σε ομάδες λατομεια πηλιου πιλότους πλακες πεζοδρομιου πλακα πηλιου τιμοκαταλογος και μηχανικούς με την θερμοκρασία αέρα στους επένδυση με εξωτερικη διακοσμηση σπιτιου επένδυση πέτρας με πετρα πέτρα 33 βαθμούς Κελσίου και τη θερμοκρασία οδοστρώματος πλακες πεζοδρομιου τιμοκαταλογος στους 37 βαθμούς….”

GP Άμπου Ντάμπι: Ταχύτεροι οι Γκροζάν, Φέτελ στα ελεύθερα! ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

Η Yas Marina Circuit επιφύλασσε ζεστή ατμόσφαιρα σε ομάδες πιλότους και μηχανικούς με την θερμοκρασία αέρα στους 33 βαθμούς Κελσίου και τη θερμοκρασία οδοστρώματος στους 37 βαθμούς.

Η πρώτη περίοδος δοκιμών κύλησε χωρίς απρόοπτα με το Ρομέν Γκροζάν να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο δείχνοντας την φόρμα της Lotus. Σε καλή κατάσταση φάνηκε και ο Λιούις Χάμιλτον με τη Mercedes. Ο περσινός νικητής του αγώνα, Κίμι Ράικονεν εμφανίστηκε τελικά το πρωί στην πίστα και συμπλήρωσε εφάμιλλο αριθμό γύρων με τον teammate του σημειώνοντας χρόνο 7 δέκατα πιο αργό.

Ο Ράικονεν όπως άφησε να εννοηθεί είναι πολύ ενοχλημένος με τον τρόπο που μίλησε ο Άλαν Περμάν στην Ινδία. Ο επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων πίστας της ομάδας όταν ο Φινλανδός αντιστάθηκε στην προσπάθεια του Γκροζάν να περάσει ακούστηκε να ουρλιάζει στην ενδο επικοινωνία: «Φύγε από το… δρόμο μας».

Ο Φέτελ παραλίγο να πατήσει τους μηχανικούς του καθώς μπλόκαρε τους τροχούς του στο σημείο που έπρεπε να σταματήσει την RB9 στα πιτ της Red Bull. O Τζέιμς Καλάντο οδήγησε την Force India αντί του Σούτιλ και ο Κοβαλάινεν την Caterham αντί του φαν ντε Γκαρντ. Τέλος ο Γκονζάλες πήρε τη θέση του Τσίλτον στη Marussia. Η γόμα που χρησιμοποιήθηκε ήταν η μέση της Pirelli, η Ιταλική ομάδα έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τη μέση και τη μαλακή γόμα.

Στην δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών η χρήση της μαλακής γόμας και η βελτίωση των συνθηκών στην πίστα οδήγησαν σε θεαματική βελτίωση των χρόνων. Ταχύτερος όλων ήταν ο συνήθης ύποπτος Σεμπάστιαν Φέτελ που σημείωσε την καλύτερη επίδοση μετά τη δύση του ηλίου υπό το φως των προβολέων. Με το Γουέμπερ δεύτερο οι Red Bull δείχνουν αχτύπητες για τη συνέχεια. Ο Λιούις Χάμιλτον δείχνει ξεκάθαρα πως του αρέσει ιδιαίτερα η συγκεκριμένη πίστα ενώ ο Ράικονεν εντυπωσίασε με το ρυθμό που είχε η Ε21 με τη μέση γόμα μετά από 20 συνεχείς γύρους. Ο έτερος πιλότος της Lotus, Ρομέν Γκροζάν που ήταν ταχύτερος στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών είχε πρόβλημα στο εμπρός σύστημα φρένων. Συνέχιζαν να προβληματίζουν με το ρυθμό τους οι Ferrari που οριακά μπήκαν στην δεκάδα.

Οι κατατακτήριες δοκιμές θα διεξαχθούν αύριο στις 15:00 ώρα Ελλάδος.

Πρώτη περίοδος

<table class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid black .5pt;

mso-border-themecolor:text1;mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” border=”1″ cellpadding=”0″ cellspacing=”0″>

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”>Θέση Πιλότος              Ομάδα                     Χρόνος    Διαφορά Γύροι<span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”>

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EL;mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:

AR-SA”> <span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>1. Romain

Grosjean       Lotus- Renault             1m44.241s           20

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 2. Lewis Hamilton        Mercedes                  1m44.433s  +0.192s 

22

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 3. Sebastian Vettel      Red Bull- Renault          1m44.499s  +0.258s 

18

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 4. Mark Webber           Red Bull- Renault          1m44.712s  +0.471s 

18

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 5. Nico Rosberg          Mercedes                  1m44.741s  +0.500s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 6. Kimi Raikkonen        Lotus- Renault             1m44.929s  +0.688s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 7. Paul di Resta         Force India-Mercedes      1m45.040s  +0.799s 

19

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 8. Jenson Button         McLaren-Mercedes          1m45.099s  +0.858s 

19

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”> 9. Pastor Maldonado      Williams- Renault          1m45.150s  +0.909s 

23

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>10. Sergio

Perez          McLaren-Mercedes          1m45.331s  +1.090s 

19

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>11. Nico

Hulkenberg       Sauber-Ferrari            1m45.378s  +1.137s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>12.

Fernando Alonso       Ferrari                   1m45.440s  +1.199s 

17

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>13.

Valtteri Bottas      

Williams- Renault          1m45.823s  +1.582s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>14. James

Calado          Force

India-Mercedes      1m45.924s  +1.683s 

19

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>15.

Esteban Gutierrez    

Sauber-Ferrari           

1m46.068s  +1.827s  17

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>16.

Jean-Eric Vergne      Toro

Rosso-Ferrari        1m46.114s  +1.873s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>17. Felipe

Massa          Ferrari                   1m46.124s  +1.883s 

17

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>18. Daniel

Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari        1m46.126s  +1.885s 

20

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>19.

Charles Pic          

Caterham- Renault         

1m47.600s  +3.359s  21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>20. Heikki

Kovalainen     Caterham- Renault          1m47.670s  +3.429s 

21

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>21. Jules

Bianchi         Marussia-Cosworth         1m47.723s  +3.482s 

22

<td style="width:426.1pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;border-top:none;mso-border-top-alt:solid black .5pt;

mso-border-top-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”568″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:

45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL;mso-bidi-language:AR-SA” lang=”EN-US”>22.

Rodolfo Gonzalez     

Marussia-Cosworth        

1m49.565s  +5.324s  21

 Δεύτερη περίοδος

<table class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” border=”1″ cellpadding=”0″ cellspacing=”0″>

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL”>Θέση Πιλότος              Ομάδα                  Χρόνος     Διαφορά Γύροι<span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL”>

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-fareast-language:EL”> <span style="font-size:

9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:"Times New Roman";

mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>1. Sebastian Vettel      Red Bull- Renault       1m41.335s          33

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 2. Mark Webber           Red Bull- Renault       1m41.490s  +0.155s 32

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 3. Lewis Hamilton        Mercedes               1m41.690s  +0.355s 37

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 4. Kimi Raikkonen        Lotus- Renault          1m41.726s  +0.391s 40

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 5. Nico Rosberg          Mercedes               1m41.758s  +0.423s 39

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 6. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m42.006s  +0.671s 35

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 7. Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m42.010s  +0.675s 30

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 8. Fernando Alonso       Ferrari                1m42.171s  +0.836s 30

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”> 9. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m42.324s  +0.989s 40

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>10. Felipe

Massa          Ferrari                1m42.440s  +1.105s 35

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>11.

Esteban Gutierrez    

Sauber-Ferrari        

1m42.509s  +1.174s 37

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>12. Romain

Grosjean       Lotus- Renault          1m42.607s  +1.272s 18

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>13. Paul

di Resta         Force

India-Mercedes   1m42.806s  +1.471s 26

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>14. Pastor

Maldonado      Williams- Renault       1m42.952s  +1.617s 35

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>15. Adrian

Sutil          Force

India-Mercedes   1m42.998s  +1.663s 25

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>16. Daniel

Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m43.152s  +1.817s 28

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>17.

Jean-Eric Vergne      Toro

Rosso-Ferrari     1m43.271s  +1.936s 35

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>18.

Valtteri Bottas      

Williams- Renault      

1m43.565s  +2.230s 34

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>19. Giedo

van der Garde   Caterham- Renault       1m44.138s  +2.803s 34

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>20. Jules

Bianchi         Marussia-Cosworth      1m44.459s  +3.124s 34

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>21.

Charles Pic          

Caterham- Renault       1m44.525s  +3.190s 37

<td style="width:409.4pt;border:solid windowtext 1.0pt;

border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;

padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”546″>

<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:

normal;tab-stops:45.8pt 91.6pt 137.4pt 183.2pt 229.0pt 274.8pt 320.6pt 366.4pt 412.2pt 458.0pt 503.8pt 549.6pt 595.4pt 641.2pt 687.0pt 732.8pt”><span style="font-size:9.0pt;font-family:"Courier New";mso-fareast-font-family:

"Times New Roman";mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EL” lang=”EN-US”>22. Max

Chilton          

Marussia-Cosworth     

1m45.565s  +4.230s 26

<span style="font-size:9.0pt;line-height:115%;

mso-ansi-language:EN-US” lang=”EN-US”> 

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Ζ του Βασίλη Βασιλικού και Θεατές του Μάριου Ποντίκα στις σκηνές του Εθνικού θεάτρου

Δύο παραστάσεις που

αγάπησε το ελληνικό κοινό γεμίζοντας

τις αίθουσες του Εθνικού θεάτρου, θα

παιχτούν για λίγες παραστάσεις αυτό το

φθινόπωρο.

Το Ζ, του Βασίλη Βασιλικού,

στην σκηνή «Νίκος Κούρκουλος», από τις

20 Σεπ Τεμβρίου  για 16 παραστάσεις.

 

Το θρυλικό μυθιστόρημα του 

Βασίλη Βασιλικού που αναφέρεται

στα γεγονότα γύρω από τη δολοφονία του

Γρηγόρη Λαμπράκη την άνοιξη του 1963,

επανέρχεται μετά την περυσινή του

επιτυχία στη σκηνή του Εθνικού θεάτρου!

Ο διεθνούς φήμης βραβευμένος 

συγγραφέας μας Βασίλης Βασιλικός 

καταγράφει, σε ένα μίγμα δημοσιογραφικής

ακρίβειας και λογοτεχνικής μυθ ιστορίας,

τα κρίσιμα γεγονότα, από την άφιξη του

Λαμπράκη στη Θεσσαλονίκη μέχρι τη

δικαστική έρευνα και τα πρώτα αποτελέσματά

της. Ένα εκρηκτικό υλικό σε μια παράσταση

που φωτίζει τον ψυχικό κόσμο των ηρώων

και την ιδεολογική στάση του ανθρώπου

που επιμένει να οραματίζεται έναν

ειρηνικό και δίκαιο κόσμο, χωρίς να

διστάζει μπροστά στον κίνδυνο και τις

απειλές.

 

Δραματουργική προσαρμογή

– σκηνοθεσία: Έφη Θεοδώρου

Σκηνικά: Εύα Μανιδάκη

Κοστούμια: Ιωάννα Τσάμη

Μουσική: Νίκος Πλάτανος

Κίνηση: Ερμής Μαλκότσης

Φωτισμοί: Σάκης Μπιρμπίλης

Βοηθός σκηνοθέτη:

Ασπασία – Μαρία Αλεξίου

Παίζουν: Θανάσης Δήμου,

Μαρία Κεχαγιόγλου, Γιάννης Κότσιφας,

Χριστίνα Μαξούρη, Κίτυ Παϊταζόγλου,

Γιάννος Περλέγκας, Χάρης Φραγκούλης,

Νικόλας Χανακούλας, Νίκος Χατζόπουλος

 

Πρώτη παράσταση:

20/9/2013

Τελευταία παράσταση:

6/10/2013

 

 

Θεατές, του Μάριου

Ποντίκα

Επί της Κεντρικής Σκηνής

Από τις 21 Σεπ Τεμβρίου 

για 20 παραστάσεις

 

Η παράσταση που επαναλαμβάνεται 

για δεύτερη χρονιά μετά από μια

πολύ επιτυχημένη περυσινή σεζόν φωτίζει

το έργο του Μάριου Ποντίκα που, αν και

γραμμένο 40 περίπου χρόνια πριν, 

αποδεικνύεται εξαιρετικά επίκαιρο στη

σημερινή κοινωνία διατηρώντας, με την

καθαρή, οξεία ματιά του, μια συγκλονιστική

δυναμική!Σε ένα δωμάτιο ενός

άθλιου ξενοδοχείου, ένας «θεατής»

παρακολουθεί από μία τρύπα στον

τοίχο το δράμα ενός ανάπηρου

πρώην ταγμασφαλίτη και της  γυναίκας

του. Την τρομερή  μαρ τυρία του θα

μοιραστεί στη  συνέχεια με τη δική

του σύντροφο καθώς  το κοινό κρυφοκοιτάει

τώρα τη δική του ιστορία.

 

Η ταυτότητα 

της  παράστασης

σκηνοθεσία: Κατερίνα

Ευαγγελάτου

Σκηνικά – κοστούμια:

Ελένη Μανωλοπούλου

Μουσική: Σταύρος 

Γασπαράτος

Φωτισμοί: Σάκης 

Μπιρμπίλης

Βοηθός σκηνοθέτη:

Ελένη Βλάχου

Παίζουν: Στεφανία

Γουλιώτη, Νικόλας Παπαγιάννης,

Άλκηστις Πουλοπούλου, Νίκος Ψαρράς

 

Πρώτη παράσταση: 21

Σεπ Τεμβρίου 2013

Τελευταία παράσταση:

13 Οκτωβρίου 2013

 

Ειδική  προσφορά: σε

κάθε παράσταση και των δύο έργων, οι

δέκα πρώτοι θα μπορούν να προμηθευτούν

το εισιτήριο τους στην τιμή των 5€.

 

πληροφορίες

και αγορά εισιτηρίων στα ταμεία

του Εθνικού  θεάτρου (Αγίου Κωνσταντίνου

22 – 24 & πανεπιστημίου 48, Τετάρτη –

Κυριακή, 19:00 – 21:30), με πιστωτική κάρτα

στο 2107234567 και στο www.n-t.gr.

 

Τιμές εισιτηρίων:

15€, 12€  (Σύλλογοι),

10 (φοιτητικό), 5€ (άνεργοι, ΑΜΕΑ)

 

 

Ημέρες και  ώρες

παραστάσεων

Ζ του Βασίλη Βασιλικού

Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή

21:00

Σάββατο 18:00 και 21:00

Κυριακή: 19:00

 

Θεατές, του Μάριου

Ποντίκα

Τετάρτη, Πέμπτη, Παρασκευή

21:00

Σάββατο 17:30 και 21:00

Κυριακή: 19:00

Η προπώληση  ξεκινάει

στις 18 Σεπ Τεμβρίου.

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Θετική για Ελλάδα η προϊστορία με Λετονία

Η Εθνική Ελλάδος θα αντιμετωπίσει την Λετονία έχοντας ως σύμμαχο την παράδοση. Το αντιπροσωπευτικό συγκρότημα έχει παίξει 7 φορές κόντρα στους Λετονούς κατά το παρελθόν μετρώντας 4 νίκες, 2 ισοπαλίες και 1 ήττα.

Η τελευταία φορά που τέθηκε αντιμέτωπη η Ελλάδα με την Λετονία ήταν στις 7 Σεπ Τεμβρίου του 2012, με τους παίκτες του Σάντος να επικρατούν εκτός έδρας με σκορ 1-2.

Ας ελπίσουμε, λοιπόν, πως το αντιπροσωπευτικό μας συγκρότημα θα καταφέρει να πανηγυρίσει σήμερα ένα ακόμα θετικό αποτέλεσμα, έτσι ώστε, να παραμείνει για τα καλά στο κόλπο της πρόκρισης στο Μουντιάλ του 2014.

To Woop.gr κάνει… φλας μπακ στο παρελθόν και σας παραθέ ΤΕΙ όλες τις αναμετρήσεις που έχουν διεξαχθεί ανάμεσα στις δυο χώρες, με την ευχή η παράδοση να συνεχιστεί και να έρθει παράλληλα ένα δεύτερο… δώρο από τους Σλοβάκους.

Διαβάστε περισσότερα στο Woop.gr κάνοντας κλικ ΕΔΩ!

<bΚερδίζει και “βλέπει” ΒραζιλίαΒραζιλία η Εθνική

<a href="http://www.woop.gr/content/123868/omada-me-kephalaia-<a href="http://www.woop.gr/content/123899/o-masado ΕλλάδαΕλλάδας (photo)

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/324599/missing-friendly-url/

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ…

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Ο Σύνδεσμος Ελληνικών Κλινικών, αναστέλλει την επίσχεση προς τον ΕΟΠΥΥ, έπειτα από τη δέσμευση του υπουργού Υγείας για την……

Οι κλινικές αναστέλλουν την επίσχεση προς τον ΕΟΠΥΥ ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Δέσμευση του υπουργείου υγείας για ικανοποίηση βασικών απαιτήσεων

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ προκατ εκκλησακια τιμες ΠΛΑΚΕΣ Τον Αύγουστο υποβλήθηκαν επενδυση πετρα 1. αγκωναρια 353 αιτήσεις παροχής ασύλου επενδυση τοιχου με πετρα στην Αυστρία και τον επενδυση με πετρα Σεπτέμβριο 1.346 αιτήσεις, πλακες πετρας ενώ από τις αρχές του χρόνου πετρα καρυστου πετρα διακοσμητικη τιμεσ ο εξωτερικη επενδυση τοιχου συνολικός αριθμός των αιτήσεων έχει φθάσει τις πετρα λατομειου τιμη επένδυση τοίχου με πέτρα 12.746….”

Μειώθηκε ο αριθμός αιτούντων άσυλο στην Αυστρία ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

Τον Αύγουστο υποβλήθηκαν 1.353 αιτήσεις παροχής ασύλου στην Αυστρία και τον Σεπτέμβριο 1.346 αιτήσεις, ενώ από τις αρχές του χρόνου ο συνολικός αριθμός των αιτήσεων έχει φθάσει τις 12.746.

Σημαντική μείωση του αριθμού των αιτούντων άσυλο στην Αυστρία το τρίτο τρίμηνο του 2013 σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι, διαπιστώνεται στα στοιχεία της Στατιστικής Ασύλου που ανακοίνωσε σήμερα το αυστριακό υπουργείο Εσωτερικών.

Όπως αναφέρεται, σε αντίθεση με το πρώτο φετινό εξάμηνο, όταν σημειώθηκε αρκετή αύξηση στον αριθμό των αιτήσεων ασύλου, με μια ασήμαντη αύξηση και το μήνα Ιούλιο, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο η μείωση υπήρξε αισθητή και ανήλθε σε 23% και 24% αντίστοιχα, σε σχέση με το 2012.

Τον Αύγουστο υποβλήθηκαν 1.353 αιτήσεις παροχής ασύλου στην Αυστρία και τον Σεπτέμβριο 1.346 αιτήσεις, ενώ από τις αρχές του χρόνου ο συνολικός αριθμός των αιτήσεων έχει φθάσει τις 12.746.

Ο μεγαλύτερος αριθμός αιτήσεων (2.158) υποβλήθηκε από Ρώσους υπηκόους και ακολουθούν οι Αφγανοί (1.842 αιτήσεις), οι Σύροι (1.006) ενώ στην πρώτη δεκάδα με τις περισσότερες αιτήσεις ασύλου συγκαταλέγονται επίσης υπήκοοι του Πακιστάν, της Αλγερία, του Κοσόβου, της Νιγηρίας, του Ιράν, του Μαρόκο και του Ιράκ.

Οι υπήκοοι του Ιράν και της Συρίας φέρονται να έχουν τις περισσότερες πιθανότητες για θετική έκβαση, καθώς σε ποσοστό 76% και 70%, αντίστοιχα, οι αιτήσεις τους γίνονται δεκτές και τους παρέχεται άσυλο στην Αυστρία.

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Νέο «τσεκούρι» στις συντάξεις

Αίσθηση από την παραδοχή της διοίκησης του ΙΚΑ ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων – Κατόπιν εορτής, το Ίδρυμα ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε επανέλεγχο και αποκατάσταση των αδικιών

Σε μειώσεις συντάξεων και παροχών θα οδηγηθούν άμεσα τα ασφαλιστικά ταμεία, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης στην οποία έχουν περιέλθει, λόγω της υστέρησης εσόδων, της ύφεσης και της ανεργίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου της ομοσπονδίας των εργαζομένων στα ασφαλιστικά ταμεία, η κύρια σύνταξη θα υποστεί μείωση 10%, η επικουρική 30%, ενώ θα καταργηθεί εντελώς το εφάπαξ.

Οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας στο υπουργείο Εργασίας (ασφαλιστικά ταμεία, ΟΑΕΔ κλπ) εξήγγειλαν επαναλαμβανόμενες πενθήμερες απεργίες, αρχής γενομένης από τις 16 Σεπ Τεμβρίου, διαμαρτυρόμενοι για τη διαθεσιμότητα 600 συναδέλφων τους.

«Δεν περισσεύει κανένας, αν αποχωρήσουν κι άλλοι υπάλληλοι» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΙΚΑ, Γιώργος Κυριακόπουλος.

Και συμπλήρωσε: «Θα κάνουν διπλάσιο χρόνο να εκδοθούν οι κύριες συντάξεις. Ήδη, η καθυστέρηση φτάνει τους 15 μήνες, ενώ σε κάποια υποκαταστήματα της περιφέρειας, όπως της Χαλκίδας, φτάνουν τους 24».

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές του ΟΑΕΔ, οι εγγεγραμμένοι άνεργοι έχουν ξεπεράσει το 1.000.000. Κάτι το οποίο αποφεύγει να δημοσιοποιήσει ο Οργανισμός, καθώς δεν έχει ανακοινώσει τα στοιχεία για την ανεργία εδώ και τέσσερις μήνες, όπως αναφέρει το newmoney.gr.

«Κούρεψαν» κατά λάθος χιλιάδες συντάξεις

Εν τω μεταξύ, αίσθηση προκαλεί η παραδοχή, εκ μέρους της ηγεσίας του ΙΚΑ, ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων.

Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η παραδοχή των λανθασμένων υπολογισμών έγινε μάλιστα από τον ίδιο το διοικητή του Ιδρύματος, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε χθες σχετικό έγγραφο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, τις οποίες και καλεί να σταματήσουν να διορθώνουν τα λάθη στις μειώσεις των συντάξεων που εντοπίζουν οι ίδιοι οι συνταξιούχοι, πηγαίνοντας στα υποκαταστήματα, καθώς στο εξής, όπως αναφέρει, η διαδικασία αυτή θα γίνει μαζικά για όλες τις συντάξεις όλων των Ταμείων κι εκεί θα φανεί αυτόματα πόσοι είχαν μεγαλύτερες μειώσεις από αυτές που δικαιολογούν οι μνημονιακοί νόμοι, οπότε και θα πρέπει να τους επιστραφούν τα ποσά, αλλά και πόσοι γλίτωσαν τις περικοπές, επειδή τα Ταμεία τους δεν είχαν αποστείλει τα ακριβή στοιχεία στο Ενιαίο Σύστημα Πληρωμής Συντάξεων της ΗΔΙΚΑ. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Πλέον, κατόπιν… εορτής, το ΙΚΑ προχωρά σε επανέλεγχο των περικοπών στα ποσά των συντάξεων, έπειτα από τη διαπίστωση ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες παρακρατήθηκαν μεγαλύτερα ποσά και άλλες, όπου δεν έγιναν οι μειώσεις που είχαν προβλεφθεί.

Τα λάθη που έγιναν στη διαδικασία προσαρμογής των συντάξεων, είχαν σαν αποτέλεσμα να μην περικοπούν κατά 12% όλες οι συντάξεις άνω των 1.300 ευρώ, ενώ σε άλλες περιπτώσεις έγιναν μειώσεις αδίκως.

Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, το ΙΚΑ θα καταγράψει αναλυτικά σε ποιους πρέπει να επιστραφούν ποσά που έχουν παρακρατηθεί και σε ποιους πρέπει να επιβληθούν μειώσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Άσαντ: Θα ήταν προδοσία να παραιτηθώ τώρα

Σύμφωνα με τον Άσαντ η Συρία πρέπει να απαλλαχθεί από τους τρομοκράτες και τους εξτρεμιστές

«Έχω υποχρέωση στη χώρα μου, εκτός κι αν οι πολίτες θέλουν να παραιτηθώ».

Με αυτά τα λόγια ο Σύρος πρόεδρος Μπασάρ Αλ-Άσαντ σχολίασε τις εξελίξεις που αφορούν στη χώρα του, έπειτα από την απόφασή του να αποδεχθεί τη ρωσική πρόταση για τα χημικά της χώρας.

«Έχω υποχρέωση στη χώρα μου, εκτός κι αν οι πολίτες θέλουν να παραιτηθώ», ανέφερε ο Σύρος πρόεδρος και πρόσθεσε: «Κάποιοι λένε ότι έχω όλες τις εγγυήσεις αν θέλω να φύγω, όλα τα λεφτά και ό,τι θέλω. Φυσικά τα αγνοώ όλα αυτά».

«Είμαι πρόεδρος για να βοηθάω τον λαό της Συρίας», είπε στη συνέχεια ο ‘Ασαντ και πρόσθεσε ότι θα έπρεπε να είναι η ελπίδα των Σύρων, όχι των Αμερικανών, ούτε των Γάλλων.

Σύμφωνα με τον Άσαντ η Συρία πρέπει να απαλλαχθεί από τους τρομοκράτες και τους εξτρεμιστές.

«Αν δεν τους ξεφορτωθούμε θα επηρεάσουν τις επόμενες γενιές», είπε και απευθυνόμενος στους Αμερικανούς τόνισε: «Εσείς τι θα κάνατε αν τρομοκράτες από διαφορετικές περιοχές εισέβαλαν στην χώρα σας και σκότωναν χιλιάδες πολίτες;».

«Όταν οι δυτικές χώρες πάψουν να υποστηρίζουν τους τρομοκράτες και τις μαριονέτες όπως η Σαουδική Αραβία και η Τουρκία, το πρόβλημα της Συρίας θα λυθεί πιο εύκολα. Αν οι ΗΠΑ θέλουν να υποστηρίζουν την Αλ-Κάιντα ας το κάνουν. Αλλά να μην μιλούν για “επαναστάτες” γιατί οι περισσότεροι ανήκουν πλέον στην Αλ-Κάιντα».

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με πληροφορίες ο Σύρος πρόεδρος προχώρησε σε δηλώσεις στον κρατικό τηλεοπτικό σταθμό της χώρας, λέγοντας πως η Δαμασκός αποδέχεται την πρόταση να παραδώσει το χημικό οπλοστάσιό της ώστε «να μη χυθεί αίμα του συριακού λαού».

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

source: http://www.protothema.gr/world/article/324682/meiothike-o-arithmos-aitoudon-asulo-stin-austria/

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ…

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Για τον Βλαντιμίρ Πούτιν, πετρα χτισιματος η κατάσταση στη νότια Ρωσία είναι δραματική, επενδυση πετρασ εξωτερικου χωρου καθώς το υψηλό επίπεδο διαφθοράς, διακοσμηση με πετρα εσωτερικου χωρου η εκτεταμένη ανεργία και το υψηλό ποσοστό γεννήσεων, επενδυση πετρα παρέχουν ένα «γόνιμο έδαφος για τους εξτρεμιστές»….”

Ο Πούτιν κάνει τεστ DNA σε μουσουλμάνους αθλητές από τον βόρειο Καύκασο! ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

Για τον Βλαντιμίρ Πούτιν, η κατάσταση στη νότια Ρωσία είναι δραματική, καθώς το υψηλό επίπεδο διαφθοράς, η εκτεταμένη ανεργία και το υψηλό ποσοστό γεννήσεων, παρέχουν ένα «γόνιμο έδαφος για τους εξτρεμιστές».

Σε μία προσπάθεια να προστατεύσει τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του Σότσι από την τρομοκρατία, ο ισχυρός άνδρας του Κρεμλίνου ταυτοποιεί τους αθλητές από ύποπτες περιοχές ζητώντας τους να υποβληθούν σε τεστ DNA. 

Σύμφωνα με τη γαλλική Εφημερίδα «Le Monde», o Ρώσος πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν, ζήτησε από μουσουλμάνους αθλητές που ζουν στο βόρειο Καύκασο να υποβληθούν σε εξέταση γεεντικού υλικού και το δείγμα να το στείλουν στις ρωσικές αρχές πριν ξεκινήσουν οι Αθλητικοί Αγώνες.

Η κυβέρνηση της Μόσχας έχει ήδη ενημερώσει οκτώ μουσουλμάνους αθλητές να στείλουν το δείγμα σάλιου τους στη Ρωσία. Εκεί οι αρχές θα συλλέξουν το γενετικό τους υλικό για να μπορούν να το συγκρίνουν με αυτό που θα δώσουν όταν μεταβούν στο Σότσι της Μαύρης θάλασσας έτσι ώστε να είναι σίγουροι ότι οι αθλητές είναι αυτοί που προσέρχονται στον αθλητικό χώρο.

Οπως αναφέρουν τα ρωσικά ΜΜΕ, η προεδρία Πούτιν έχει επικεντρωθεί στην κατάσταση της μουσουλμανικής περιοχής του Βόρειου Καυκάσου καθώς τη θεωρεί βραδυφλεγή βόμβα. Για τον Βλαντιμίρ Πούτιν, η κατάσταση στη νότια Ρωσία είναι δραματική, καθώς το υψηλό επίπεδο διαφθοράς, η εκτεταμένη ανεργία και το υψηλό ποσοστό γεννήσεων, παρέχουν ένα «γόνιμο έδαφος για τους εξτρεμιστές».

Οι αξιωματούχοι ασφαλείας της Μόσχας γνωρίζουν ότι τα κέντρα του ισλαμισμού, όπως η Σαουδική Αραβία και το Κατάρ, επιδοτούν τις παράνομες στρατιωτικες οργανώσεις πετρα στον τοιχο ρωσικό Καύκασο.

Σύμφωνα με τη γαλική Εφημερίδα «Le Monde», o Ρώσος πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν, ζήτησε από μουσουλμάνους αθλητές που ζουν στο βόρειο Καύκασο να υποβληθούν σε εξέταση DNA πριν ξεκίνήσουν οι Αγώνες για ένοπλος ισλαμικός εξτρεμισμός, ο οποίος γίνεται όλο και πιο ισχυρός από την Καμπούλ ως τη Δαμασκό, είναι περισσότερο από μια απειλή για τη Ρωσία απ’ ότι είναι για τις ΗΠΑ. Δεν ήταν τυχαίο το γεγονός ότι η συνεδρίαση του Ρωσικού Συμβουλίου Ασφαλείας στις 9 Σεπ Τεμβρίου, υπό την προεδρία του Πούτιν, επικεντρώθηκε στην κατάσταση της μουσουλμανικής περιοχής του Βόρειου Καυκάσου.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο Πούτιν μίλησε για τη δραματική κατάσταση στη νότια Ρωσία. «Ένα υψηλό επίπεδο διαφθοράς», η εκτεταμένη ανεργία και το υψηλό ποσοστό γεννήσεων, σημείωσε, παρέχουν ένα «γόνιμο έδαφος για τους εξτρεμιστές».

Οι αξιωματούχοι ασφαλείας της Μόσχας γνωρίζουν ότι τα κέντρα του ισλαμισμού, όπως η Σαουδική Αραβία και το Κατάρ τα οποία υποστηρίζουν τους αντάρτες της Συρίας, επιδοτούν επίσης τις παράνομες στρατιωτικες οργανώσεις στον ρωσικό Καύκασο.

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Νέο «τσεκούρι» στις συντάξεις

Αίσθηση από την παραδοχή της διοίκησης του ΙΚΑ ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων – Κατόπιν εορτής, το Ίδρυμα ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε επανέλεγχο και αποκατάσταση των αδικιών

Σε μειώσεις συντάξεων και παροχών θα οδηγηθούν άμεσα τα ασφαλιστικά ταμεία, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης στην οποία έχουν περιέλθει, λόγω της υστέρησης εσόδων, της ύφεσης και της ανεργίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου της ομοσπονδίας των εργαζομένων στα ασφαλιστικά ταμεία, η κύρια σύνταξη θα υποστεί μείωση 10%, η επικουρική 30%, ενώ θα καταργηθεί εντελώς το εφάπαξ.

Οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας στο υπουργείο Εργασίας (ασφαλιστικά ταμεία, ΟΑΕΔ κλπ) εξήγγειλαν επαναλαμβανόμενες πενθήμερες απεργίες, αρχής γενομένης από τις 16 Σεπ Τεμβρίου, διαμαρτυρόμενοι για τη διαθεσιμότητα 600 συναδέλφων τους.

«Δεν περισσεύει κανένας, αν αποχωρήσουν κι άλλοι υπάλληλοι» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΙΚΑ, Γιώργος Κυριακόπουλος.

Και συμπλήρωσε: «Θα κάνουν διπλάσιο χρόνο να εκδοθούν οι κύριες συντάξεις. Ήδη, η καθυστέρηση φτάνει τους 15 μήνες, ενώ σε κάποια υποκαταστήματα της περιφέρειας, όπως της Χαλκίδας, φτάνουν τους 24».

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές του ΟΑΕΔ, οι εγγεγραμμένοι άνεργοι έχουν ξεπεράσει το 1.000.000. Κάτι το οποίο αποφεύγει να δημοσιοποιήσει ο Οργανισμός, καθώς δεν έχει ανακοινώσει τα στοιχεία για την ανεργία εδώ και τέσσερις μήνες, όπως αναφέρει το newmoney.gr.

«Κούρεψαν» κατά λάθος χιλιάδες συντάξεις

Εν τω μεταξύ, αίσθηση προκαλεί η παραδοχή, εκ μέρους της ηγεσίας του ΙΚΑ, ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων.

Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η παραδοχή των λανθασμένων υπολογισμών έγινε μάλιστα από τον ίδιο το διοικητή του Ιδρύματος, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε χθες σχετικό έγγραφο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, τις οποίες και καλεί να σταματήσουν να διορθώνουν τα λάθη στις μειώσεις των συντάξεων που εντοπίζουν οι ίδιοι οι συνταξιούχοι, πηγαίνοντας στα υποκαταστήματα, καθώς στο εξής, όπως αναφέρει, η διαδικασία αυτή θα γίνει μαζικά για όλες τις συντάξεις όλων των Ταμείων κι εκεί θα φανεί αυτόματα πόσοι είχαν μεγαλύτερες μειώσεις από αυτές που δικαιολογούν οι μνημονιακοί νόμοι, οπότε και θα πρέπει να τους επιστραφούν τα ποσά, αλλά και πόσοι γλίτωσαν τις περικοπές, επειδή τα Ταμεία τους δεν είχαν αποστείλει τα ακριβή στοιχεία στο Ενιαίο Σύστημα Πληρωμής Συντάξεων της ΗΔΙΚΑ. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Πλέον, κατόπιν… εορτής, το ΙΚΑ προχωρά σε επανέλεγχο των περικοπών στα ποσά των συντάξεων, έπειτα από τη διαπίστωση ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες παρακρατήθηκαν μεγαλύτερα ποσά και άλλες, όπου δεν έγιναν οι μειώσεις που είχαν προβλεφθεί.

Τα λάθη που έγιναν στη διαδικασία προσαρμογής των συντάξεων, είχαν σαν αποτέλεσμα να μην περικοπούν κατά 12% όλες οι συντάξεις άνω των 1.300 ευρώ, ενώ σε άλλες περιπτώσεις έγιναν μειώσεις αδίκως.

Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, το ΙΚΑ θα καταγράψει αναλυτικά σε ποιους πρέπει να επιστραφούν ποσά που έχουν παρακρατηθεί και σε ποιους πρέπει να επιβληθούν μειώσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Ασία: Ένας στους τέσσερις άνδρες παραδέχεται ότι είναι βιαστής!

Στην Παπούα Νέα Γουινέα, περίπου το 62% των ερωτηθέντων παραδέχτηκαν ότι έχουν συνευρεθεί ερωτικά με γυναίκα χωρίς την συγκατάθεσή της…

Το ένα τέταρτο των Ασιατών παραδέχεται ότι έχει βιάσει γυναίκα, σύμφωνα με έρευνα των Ηνωμένων Εθνών που πραγματοποιήθηκε σε έξι χώρες της περιοχής και δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Στην Παπούα Νέα Γουινέα, περίπου το 62% των ερωτηθέντων παραδέχτηκαν ότι έχουν συνευρεθεί ερωτικά με γυναίκα χωρίς την συγκατάθεσή της, σύμφωνα με την έρευνα του ΟΗΕ.

“Τα συμπεράσματα της έκθεσης επιβεβαιώνουν την ύπαρξη της βίας κατά των γυναικών στην περιοχή. Και η βία είναι απολύτως συνδεδεμένη με την ανισότητα μεταξύ των δύο φύλων”, δήλωσε η Έμα Φούλου, εκ των επικεφαλής της έρευνας.

Η έκθεση με τίτλο ” Επενδυση Καρυστου Γιατί Ορισμένοι Άνδρες Χρησιμοποιούν Βία Κατά των Γυναικών και Πώς Μπορούμε να το Αποφύγουμε;” βασίστηκε σε συνεντεύξεις που δόθηκαν κατά το διάστημα 2010-2013 από 10.000 άνδρες και 3.000 γυναίκες στο Μπανγκλαντές, την Καμπότζη, την Κίνα, την Ινδονησία, την Σρι Λάνκα και την Παπούα Νέα Γουινέα.

Η έκθεση παρείχε λεπτομερή στοιχεία για την βία που ασκούν οι άνδρες εις βάρος των γυναικών και τα κίνητρά τους.

Η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού επιλέχτηκε για την πρώτη τέτοια έκθεση κυρίως επειδή τα Ηνωμένα Έθνη διαθέτουν πολλά ενεργά προγράμματα για την αντιμετώπιση της βίας κατά των γυναικών στην Ασία.

Από την έρευνα προέκυψε ότι το ποσοστό σωματικής και σεξουαλικής βίας εις βάρος συζύγων και συντρόφων είναι υψηλό, καθώς στην Ινδονησία, για παράδειγμα, κυμαίνεται στο 26%, ενώ στην Παπούα Νέα Γουινέα στο 80%.

Μεταξύ των βιαστών που παραδέχονται την πράξη τους, το πιο κοινό κίνητρο που επικαλούνται είναι η αίσθηση σεξουαλικής κυριότητας.

“Παρότι το αλκοόλ συχνά θεωρείται ότι είναι ένας κοινός παράγοντας διάπραξης βίαιου εγκλήματος, επενδυση με πετρα ήταν η λιγότερο κοινή απάντηση που έδωσαν οι ερωτηθέντες”, σύμφωνα με την έρευνα.

Η έρευνα αποπειράθηκε επίσης να εξετάσει το θέμα του βιασμού με θύματα άνδρες.

Στο Μπανγκλαντές, την Κίνα και την Ινδονησία, περίπου το 2% των ερωτηθέντων παραδέχτηκαν ότι έχουν βιάσει άλλον άνδρα, ενώ στη Σρι Λάνκα και την Καμπότζη το ποσοστό ανέρχεται, κατά μέσον όρο, σε 3% με 4% και στην Παπούα Νέα Γουιένα σε 8%.

Όπως προκύπ ΤΕΙ, η Παπούα Νέα Γουινέα έχει σχετικά χαμηλό επίπεδο ισότητας των δύο φύλων, έλλειψη νομοθεσίας κατά του βιασμού, ενώ οι πρόσφατες συγκρούσεις έχουν οδηγήσει στην αποδοχή της βίας, εξηγεί η Φούλου.

Η έκθεση διαπίστωσε ότι περίπου το 72% με 97% των ανδρών που παραδέχτηκαν ότι έχουν βιάσει δεν αντιμετώπισαν τις συνέπειες του νόμου.

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

source: http://www.protothema.gr/world/article/324567/o-poutin-kanei-test-dna-se-mousoulmanous-athlites-apo-ton-voreio-kaukaso/

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ…

τσιμεντοπλακες – http://lithorama.com.gr/index.asp?Keyword=0000000367.%CF%84%CF%83%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CE%B5%CF%82%20%CF%80%CE%B5%CE%B6%CE%BF%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BF%CF%85%20%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CF%82.html. ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, εξωτερικη επενδυση τοιχου άμεση ενημέρωση για όλες τις εξελίξεις, διακοσμηση αυλης με πετρα Διασκέδαση – Ψυχαγωγία και Αθλητισμός

– Πολιτική – Τα κόμματα καταδικάζουν την επίθεση ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Σε ομόθυμη καταδίκη της διπλής δολοφονίας έξω από τα γραφεία της Χρυσής Α κόμμακόμματα.

ΣΥΡΙΖΑ: πετρα διακοσμητικη Η αφαίρεση της ανθρώπινης ζωής συνιστά το ύψιστο έγκλημα

Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης καταδικάζει την επίθεση, τσιμεντοπλακες σημειώνοντας ότι: επένδυση τοίχου με πέτρα «Η σημερινή δολοφονία δημιουργεί κλίμα αποσταθεροποίησης και στοχεύει στη Δημοκρατία. Πρέπει να τύχει της απόλυτης καταδίκης, διακοσμηση με πετρα εσωτερικου χωρου καθώς και της ηθικής, πετρα λατομειου τιμη ιδεολογικής και πολιτικής απομόνωσής της».

ΠΑΣΟΚ: επένδυση πέτρας Στη βία αντιτάσσεται η Δημοκρατία και η νομιμότητα

«Το σημερινό αποτρόπαιο γεγονός της δολοφονίας νέων ανθρώπων επιβάλλει την ομόθυμη και απόλυτη καταδίκη της βίας από το σύνολο της Ελληνικής κοινωνίας», αναφέρει σε σχόλιο της η Χαριλάου Τρικούπη για τη δολοφονική επίθεση και προσθέ ΤΕΙ: «Στη βία αντιτάσσεται η Δημοκρατία και η νομιμότητα. Αυτές προστατεύουν τη χώρα. Μαζί με την ψυχραιμία και την ενότητα του ελληνικού λαού. Εκφράζουμε τα θερμά μας συλλυπητήρια στις οικογένειες των δυο νεκρών. Ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ και Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ευάγγελος Βενιζέλος βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τον Πρωθυπουργό και τον Υπουργό Δημόσιας Τάξης».

Ο Π. Καμμένος για τη δολοφονία

«Κάποιοι ετοιμάζονται να οδηγήσουν τη χώρα σε εμφύλιο πόλεμο. Εμείς καλούμε τους Έλληνες σε ενότητα, επένδυση τοίχου με πέτρα ομοψυχία και εθνική αντίσταση απέναντι σε αυτούς που επιβουλεύονται την εθνική κυριαρχία μέσω της διχόνοιας». δήλωσε ο πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων Πάνος Καμμένος, επενδυσεις εξωτερικων τοιχων αναφερόμενος στη δολοφονία δύο νεαρών έξω από τα γραφεία της Χ.Α. στο Νέο Ηρά<a href="http://www.dimokrati%20KiaKiaristera.gr/”>ΔΗΜΑΡ: Η Δημοκρατία και η νομιμότητα θα σταθούν απέναντι

Η Δημοκρατική Αριστερά, με ανακοίνωσή της, καταδικάζει τη διπλή δολοφονία έξω από τα γραφεία της Χ.Α. «Η Δημοκρατική Αριστερά καταδικάζει με αποτροπιασμό τη δολοφονία δυο νέων ανθρώπων έξω από τα γραφεία της Χρυσής Αυγής. Η Δημοκρατία και η νομιμότητα θα σταθούν απέναντι σε τέτοια φαινόμενα που θέλουν να επιβάλουν τον φαύλο κύκλο της βίας και του αίματος», τονίζει η Αγ. Κωνσταντίνου.

Καταδικάζει τη δολοφονική επίθεση το ΚΚΕ

Το ΚΚΕ με ανακοίνωση του καταδικάζει τη δολοφονική επίθεση στο Ν. Ηράκλειο. Ο Περισσός υπογραμμίζει πως «αυτή η επίθεση δημιουργεί πολύ σοβαρά ερωτηματικά για τα κίνητρα και τους σκοπούς που υπηρετεί».

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Αντ. Σαμαράς: «Συγγνώμη, δήμαρχε, που έφτασα πριν από σένα!»

Αιφνιδιαστική εμφάνιση του Πρωθυπουργού στο δείπνο Μιχελάκη – δημάρχων σε ταβέρνα της Κηφισιάς

Σε ιδιαιτέρως φιλικό κλίμα δείπνησαν το βράδυ της Δευτέρας, στη γνωστή ταβέρνα της Κηφισιάς, «Τηλέμαχος», ο πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Μιχελάκης και δήμαρχοι της Αττικής, που εκλέγονται στη Β’ Αθηνών.

Ο πρωθυπουργός, αλλά και ο υπουργός Εσωτερικών, άκουσαν τις απόψεις των δημάρχων για το νομοσχέδιο που προωθεί η κυβέρνηση και προβλέπει τις αλλαγές στον τρόπο εκλογής δημάρχων και δημοτικών συμβούλων στις αυτοδιοικητικές εκλογές του Μαΐου 2014, ενώ ενημερώθηκαν και για τα θέματα που απασχολούν την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

 

Η είδηση ωστόσο είναι ότι οι δήμαρχοι δεν είχαν ενημερωθεί για την παρουσία του Πρωθυπουργού, καθώς εκείνος εμφανίστηκε αιφνιδιαστικά στην ταβέρνα στις 10 το βράδυ.

Κάποιοι από τους δημάρχους μάλιστα είχαν αποφασίσει να μην παραστούν, προφανώς επειδή θεώρησαν ότι η προγραμματισμένη συνάντησή τους με τον υπουργό Εσωτερικών, κ. Γιάννη Μιχελάκη, θα ήταν υπόθεση ρουτίνας.

Ο πρωθυπουργός, ωστόσο, είχε διαφορετική άποψη και έδωσε κανονικά το «παρών», προκαλώντας… πανικό στους απόντες.

Αμέσως, σήμανε συναγερμός και όσοι απουσίαζαν σχεδόν… τσακίστηκαν για να ανέβουν στην Κηφισιά, με απόκλιση από μισή μέχρι μία ώρα, ανάλογα με την περιοχή που βρισκόταν ο καθένας.

Ο κ. Σαμαράς δεν άφησε να περάσει απαρατήρητη η απουσία τους και, απευθυνόμενος σε έναν εξ αυτών, του είπε: «Συγγνώμη, δήμαρχε, που έφτασα πριν από σένα».

Τότε, ο κ. Μιχελάκης πήρε το λόγο και, απευθυνόμενος προς τους παρευρισκόμενους, πρόσθεσε χαριτολογώντας: «Αν ταξιδέψεις με τον πρωθυπουργό, για να τον προλάβεις, πρέπει να φύγεις με την προηγούμενη πτήση!».

Σοκ στην Κρήτη: Η μία αυτοκτονία μετά την άλλη

Ηράκλειο: 27χρονος κρεμάστηκε με τη ζώνη του – Χανιά: 61χρονος αυτοπυροβολήθηκε με καραμπίνα

Νεκρός βρέθηκε ένας 27χρονος από τη Λιθουανία, σε διαμέρισμα στην περιοχή της Αμμουδάρας, περίπου στις 00.30 μετά τα μεσάνυχτα.

Ο νέος άνδρας κρεμάστηκε μέσα στη ντουλάπα του με τη ζώνη του, ενώ είχε προηγηθεί καβγάς με την κοπέλα του.

Τις συνθήκες της αυτοχειρίας ερευνά η Αστυνομία.

Πηγή: Cretalive.gr

Και δεύτερη αυτοκτονία μέσα σε λίγες ώρες

Το πρώτο σοκ από την αυτοκτονία του νεαρού, διαδέχεται ένα δεύτερο σοκ, αφού όπως αποκαλύφθηκε άλλος ένας συμπολίτης μας έβαλε τέλος στη ζωή του στον Αποκόρωνα Χανίων.

Πρόκειται για έναν 61χρονο άντρα ο οποίος το πρωί εντοπίστηκε νεκρός μέσα σε μια λίμνη αίματος στο σπίτι συγγενικού του προσώπου στο χωριό Αμυγδάλου Καλαμίτσι στον Αποκόρωνα Χανίων..

Ο αυτόχειρας, προκάλεσε το θάνατό του με καραμπίνα καταφέροντας το μοιραίο χτύπημα στο πάνω μέρος του σώματός του, και συγκεκριμένα στη μασχάλη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Flashnews.gr, ο 61χρονος άφησε σημείωμα με το οποίο ζητά συγγνώμη από τους οικείους του και εξηγεί ότι δεν άντεχε άλλο τα οικονομικά του προβλήματα.

Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, αναφέρουν ότι ο άτυχος άντρας έπασχε από την επάρατο νόσο.

Στο σημείο σπεύδει Αστυνομική δύναμη ενώ η σορός του 61χρονου θα διακομισθεί στο νοσοκομείο Χανίων για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.

Πηγή: Flashnews.gr

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

source: http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=272987&catID=1

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ…

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Αν και οι γιατροί συνήθως συστήνουν στους καρδιοπαθείς να μην ζορίζουν τους εαυτούς τους με έντονη σωματική άσκηση ή με άλλη σκληρή δραστηριότητα, μια……

Φίλος της καρδιάς η έντονη άσκηση ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Βελτίωση κατά 23% στη λειτουργία της στους ασθενείς με πρόβλημα

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Εξιχνιάστηκε μετά από έρευνα του Τμήματος Εγκλημάτων κατά Ζωής και Προσωπικής Ελευθερίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, η ανθρωποκτονία 51χρονου αλλοδαπού……

Εξιχνιάστηκε η δολοφονία του 50χρονου Αλβανού ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Συνελήφθη ένας 30χρονος, ενώ αναζητείται ακόμη ένα άτομο

τσιμεντοπλακες τιμη ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ διακοσμητικες πετρες εσωτερικου χωρου πέτρα χτισιματος «Η  συγκεκριμένη  διάταξη  είναι  άδικη  είναι   επενδυση με πετρα τσιμεντοπλακες τιμη πλακοστρωση εξωτερικου χωρου αντικοινωνική», εξωτερικη επενδυση τοιχου υποστηρίζει…”

ΠΝΟ: Ζητά απόσυρση του άρθρου για τις μειωμένες συνθέσεις στην ακτοπλοΐα ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

«Η  συγκεκριμένη  διάταξη  είναι  άδικη  είναι   αντικοινωνική», υποστηρίζει

Την άμεση απόσυρση του άρθρου περί  μειωμένων συνθέσεων  στα  πλοία  της  ακτοπλοΐας,   ζήτησε  η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία σε συνάντηση, που είχε με υπηρεσιακούς παράγοντες του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Η  συνάντηση   πραγματοποιήθηκε σήμερα,   με  την  ανώτατη  ηγεσία  των  Υπηρεσιακών  Παραγόντων  υπό  την  προεδρεία  του   Υπαρχηγού Λιμενικού Σώματος,  λόγω  κωλύματος  του  κ.  υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Η  Ομοσπονδία    με  συγκεκριμένα  ουσιαστικά  και νομικά  επιχειρήματα  ανέπτυξε  και  απέδειξε  ότι «η  συγκεκριμένη  διάταξη  και  άδικη  είναι   και  αντικοινωνική  είναι, και επικίνδυνη και κυρίως ανεφάρμοστη  από  ουσιαστική  αλλά  και  νομική  άποψη,  αφού  από  την  στεγνή  και  κατά  γράμμα  εφαρμογή  της  οδηγούνται  στην  πυρά  και  στην  απόλυση  δεκάδες  Έλληνες  ναυτικοί  και  ευθέως  παραβιάζονται  άλλες  ισχύουσες διατάξεις,  αυξημένης  μάλιστα  ισχύος,   περί  ωρών εργασίας, περί  σωστικών  μέσων   κ.ο.κ.» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΠΝΟ:

 

«Το  ΥΝΑ δια  των  άνω εκπροσώπων  του  αφού  άκουσε  με  την  δέουσα  προσοχή τις  θέσεις,  την  επιχειρηματολογία  και  τις  προτάσεις  της  ΠΝΟ περί   αναστολής  της  εφαρμογής  της  συγκεκριμένης  διάταξης,  επιφυλάχθηκε  να  τις  μεταφέρει  στην  Πολιτική  Ηγεσία  του  ΥΝΑ   με  τις  δικές  τους  εισηγήσεις. Κατόπιν  αυτών  η  Διοίκηση  της Ομοσπονδίας  τέλει  εν  αναμονή  των   εξελίξεων  και  καλεί τους  ναυτεργάτες  να  βρίσκονται  σε  συνεχή  αγωνιστική ετοιμότητα».

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ Νέο «τσεκούρι» στις συντάξεις

Αίσθηση από την παραδοχή της διοίκησης του ΙΚΑ ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων – Κατόπιν εορτής, το Ίδρυμα ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε επανέλεγχο και αποκατάσταση των αδικιών

Σε μειώσεις συντάξεων και παροχών θα οδηγηθούν άμεσα τα ασφαλιστικά ταμεία, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης στην οποία έχουν περιέλθει, λόγω της υστέρησης εσόδων, της ύφεσης και της ανεργίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου της ομοσπονδίας των εργαζομένων στα ασφαλιστικά ταμεία, η κύρια σύνταξη θα υποστεί μείωση 10%, η επικουρική 30%, ενώ θα καταργηθεί εντελώς το εφάπαξ.

Οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας στο υπουργείο Εργασίας (ασφαλιστικά ταμεία, ΟΑΕΔ κλπ) εξήγγειλαν επαναλαμβανόμενες πενθήμερες απεργίες, αρχής γενομένης από τις 16 Σεπ Τεμβρίου, διαμαρτυρόμενοι για τη διαθεσιμότητα 600 συναδέλφων τους.

«Δεν περισσεύει κανένας, αν αποχωρήσουν κι άλλοι υπάλληλοι» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΙΚΑ, Γιώργος Κυριακόπουλος.

Και συμπλήρωσε: «Θα κάνουν διπλάσιο χρόνο να εκδοθούν οι κύριες συντάξεις. Ήδη, η καθυστέρηση φτάνει τους 15 μήνες, ενώ σε κάποια υποκαταστήματα της περιφέρειας, όπως της Χαλκίδας, φτάνουν τους 24».

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές του ΟΑΕΔ, οι εγγεγραμμένοι άνεργοι έχουν ξεπεράσει το 1.000.000. Κάτι το οποίο αποφεύγει να δημοσιοποιήσει ο Οργανισμός, καθώς δεν έχει ανακοινώσει τα στοιχεία για την ανεργία εδώ και τέσσερις μήνες, όπως αναφέρει το newmoney.gr.

«Κούρεψαν» κατά λάθος χιλιάδες συντάξεις

Εν τω μεταξύ, αίσθηση προκαλεί η παραδοχή, εκ μέρους της ηγεσίας του ΙΚΑ, ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων.

Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η παραδοχή των λανθασμένων υπολογισμών έγινε μάλιστα από τον ίδιο το διοικητή του Ιδρύματος, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε χθες σχετικό έγγραφο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, τις οποίες και καλεί να σταματήσουν να διορθώνουν τα λάθη στις μειώσεις των συντάξεων που εντοπίζουν οι ίδιοι οι συνταξιούχοι, πηγαίνοντας στα υποκαταστήματα, καθώς στο εξής, όπως αναφέρει, η διαδικασία αυτή θα γίνει μαζικά για όλες τις συντάξεις όλων των Ταμείων κι εκεί θα φανεί αυτόματα πόσοι είχαν μεγαλύτερες μειώσεις από αυτές που δικαιολογούν οι μνημονιακοί νόμοι, οπότε και θα πρέπει να τους επιστραφούν τα ποσά, αλλά και πόσοι γλίτωσαν τις περικοπές, επειδή τα Ταμεία τους δεν είχαν αποστείλει τα ακριβή στοιχεία στο Ενιαίο Σύστημα Πληρωμής Συντάξεων της ΗΔΙΚΑ. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Πλέον, κατόπιν… εορτής, το ΙΚΑ προχωρά σε επανέλεγχο των περικοπών στα ποσά των συντάξεων, έπειτα από τη διαπίστωση ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες παρακρατήθηκαν μεγαλύτερα ποσά και άλλες, όπου δεν έγιναν οι μειώσεις που είχαν προβλεφθεί.

Τα λάθη που έγιναν στη διαδικασία προσαρμογής των συντάξεων, είχαν σαν αποτέλεσμα να μην περικοπούν κατά 12% όλες οι συντάξεις άνω των 1.300 ευρώ, ενώ σε άλλες περιπτώσεις έγιναν μειώσεις αδίκως.

Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, το ΙΚΑ θα καταγράψει αναλυτικά σε ποιους πρέπει να επιστραφούν ποσά που έχουν παρακρατηθεί και σε ποιους πρέπει να επιβληθούν μειώσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Σοκ στην Κρήτη: Η μία αυτοκτονία μετά την άλλη

Ηράκλειο: 27χρονος κρεμάστηκε με τη ζώνη του – Χανιά: 61χρονος αυτοπυροβολήθηκε με καραμπίνα

Νεκρός βρέθηκε ένας 27χρονος από τη Λιθουανία, σε διαμέρισμα στην περιοχή της Αμμουδάρας, περίπου στις 00.30 μετά τα μεσάνυχτα.

Ο νέος άνδρας κρεμάστηκε μέσα στη ντουλάπα του με τη ζώνη του, ενώ είχε προηγηθεί καβγάς με την κοπέλα του.

Τις συνθήκες της αυτοχειρίας ερευνά η Αστυνομία.

Πηγή: Cretalive.gr

Και δεύτερη αυτοκτονία μέσα σε λίγες ώρες

Το πρώτο σοκ από την αυτοκτονία του νεαρού, διαδέχεται ένα δεύτερο σοκ, αφού όπως αποκαλύφθηκε άλλος ένας συμπολίτης μας έβαλε τέλος στη ζωή του στον Αποκόρωνα Χανίων.

Πρόκειται για έναν 61χρονο άντρα ο οποίος το πρωί εντοπίστηκε νεκρός μέσα σε μια λίμνη αίματος στο σπίτι συγγενικού του προσώπου στο χωριό Αμυγδάλου Καλαμίτσι στον Αποκόρωνα Χανίων..

Ο αυτόχειρας, προκάλεσε το θάνατό του με καραμπίνα καταφέροντας το μοιραίο χτύπημα στο πάνω μέρος του σώματός του, και συγκεκριμένα στη μασχάλη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Flashnews.gr, ο 61χρονος άφησε σημείωμα με το οποίο ζητά συγγνώμη από τους οικείους του και εξηγεί ότι δεν άντεχε άλλο τα οικονομικά του προβλήματα.

Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, αναφέρουν ότι ο άτυχος άντρας έπασχε από την επάρατο νόσο.

Στο σημείο σπεύδει Αστυνομική δύναμη ενώ η σορός του 61χρονου θα διακομισθεί στο νοσοκομείο Χανίων για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.

Πηγή: Flashnews.gr

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ

source: http://www.protothema.gr/economy/article/324623/pno-zita-aposursi-tou-arthrou-gia-tis-meiomenes-suntheseis-stin-aktoploia/

ΠΕΤΡΕΣ ΚΑΙ ΠΛΑΚΕΣ…